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提升質量 學習吉利工作文化

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(莎阿南7日訊)寶騰副首席執行員拿督拉再逸夫指出,寶騰位于霹靂州丹絨馬林的工廠未來不僅是馬來西亞寶騰X70的生產中心,也將是吉利博越右駕版車款的改造和全球樞紐中心。

他指出,寶騰也已派出500多名工程師遠赴中國吉利學習。「這不僅要提升寶騰的質量及技術層面,同時也要向吉利學習其工作文化。」

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寶騰首席執行員李春榮說,寶騰首款運動型休旅車寶騰X70,不但是寶騰首款休旅車,也是吉利博越(BOYUE)休旅車的右駕版,而X70有望助吉利進軍東南亞的右駕汽車市場。

李春榮今日在媒體預覽會后在記者會上,如是表示。

詢及這是吉利首次嘗試將一貫的左駕方式換至右邊,其安全性質是否可靠。拉再逸夫表示,目前為止,寶騰這休旅車共有77輛測試車,對該車進行了超過300次車輛測試和超過500次車子系統測試,「騾子車」(測試車)已經進行了超過200萬公里的可靠性測試。

此外,詢及這款休旅車名字有別于寶騰過去為汽車命名的方式。寶騰銷售和市場副總裁阿都拉昔慕沙解釋:「這是寶騰首次在車名採用字母和數字組合。」

「根據我們的研究顯示,寶騰若日后出口X70至東盟國家和其他國際市場時,將會更加容易,不會面臨語言隔閡的問題。」

他說,字母X也等同于跨界車款(Crossover)或運動型休旅車,易于分辨寶騰車款是屬于哪一個級別的汽車。

「而70代表運動型休旅車的尺寸,便于寶騰將來推出更大或更小的車款。」

李春榮補充說,寶騰捨棄過去本土化命名的做法,是為了產品未來的規劃。

此外,由于媒體預覽會上沒公佈新車售價,記者多番試探,以期望探得售價,惟李春榮卻打趣表示,今日的媒體預覽會為「早餐」,笑言媒體應該好好享有早餐,別心急吃午餐,其他的詳情留待「午餐和晚餐」時間才公佈。

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