(吉隆坡16日讯)大马第二国产车(Perodua)的新款Perodua Aruz休旅车来势汹汹,料将在今年颠覆整个B级汽车市场,合顺(UMW,4588,主板消费股)和MBM资源(MBMR,5983,主板消费股)预期将从中受惠。

这是大马第2国产车1998年推出Kembara及2008年推出Nautica后的第三款休旅车型。

MIDF研究分析员表示,这款新车对第2国产车而言,意义非凡,填补了公司一直以来缺少的一块。该公司放眼这款新车的销量将达到每个月2000至2500辆。

保守估计,Aruz如果在今年达到2万4000辆销量的话,将占第2国产车2019财政年汽车销量的10%。目前,Aruz已经超越Alza成为最贵的车款,同时,这正好弥补市场上仍缺少的,售价低于8万令吉的SUV汽车。

“在Aruz的贡献下,我们预计第2国产车今年的汽车销量能够按年增长6%,达到24万1000辆,并有望再创新高。”合顺和MBM资源分别持有第2国产车38%和22.6%的股权。

股价上升空间大

第2国产车的销量占MBM资源超过90%的盈利,同时该股目前股价只有6倍的预估本益比,因此股价有较大的上升空间。

分析员虽然维持该股“买进”评级,不过却大幅上修目标价,从3.15令吉至3.80令吉。该股今日微涨0.8%或2仙,收在2.51令吉,距离3.80令吉的目标价,仍有潜在51.39%的上涨空间。

至于合顺,第2国产车预计贡献公司2019财政年的50%盈利。

由于Aruz横空出世,分析员相信,合顺旗下丰田(Toyota)汽车的销量将受到影响,因此将今年的汽车销量预计,从8万1000辆,下调至7万8000辆。

虽然如此,合顺位于武吉拉惹(BukitRaja)的厂房,预计将在首季推出新款威驰(Vios),之后则是雅力士(Yaris)掀背车款。合顺去年流失不少市场份额,今年将靠武吉拉惹厂房翻身。“新工厂70%生产程序是自动化,并且按一个轮班计算,每年的产量可达到5万辆,等同公司目前产能的2倍。

因此,合顺有信心,该厂房在首年投产之后,能够轻易达到80%至90%的使用率,并足以让其转亏为盈利。”

同时,该公司剥离油气业务之后,未来有资金可做收购及派发更多股息。

另外,该公司计划重新发展双文丹(Serendah)的土地,这能够释放公司的资产价值。该公司的导航业务也渐渐有起色,一旦工厂全面投产,该业务的盈利有望翻4倍。

因此,分析员仍看好该股,并重申“买进”评级,目标价为6.60令吉。合顺股价今日上涨1.4%或8仙,至5.78令吉。

无论如何,分析员相信,其他有与Arus售价有重叠的车款,销量会开始受到影响。

假设第2国产车的Aruz车款能够达到预期中每个月2000至2500辆的销量,将严重影响售价相当车款的销售,明显可见。

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