（吉隆坡24日讯）MISC公司（MISC，3816，主板交通物流股）总裁兼首席执行员余养坚表示，该公司已完成整顿旗下油气资产，因此今年内将不会脱售旗下资产，同时，目前也没有参与任何并购协议。
余养坚在股东大会后的媒体汇报会中表示，该公司在过去已完成脱售和翻新数项油气资产，因此今年将不会再脱售油气资产。
由于MISC公司持股66.5%的马海事重工程（MHB，5186）近年业绩表现并不理想，去年也面对1亿2269万令吉的亏损。因此，市场揣测该公司可能脱售马海事重工程以摆脱后者的拖累。
虽然国家石油（Petronas）鼓励本地油气公司整合，但余氏说：“我们所注重的是可持续性的成长，如果并购能够为我们提供可持续的成长，我们将会考虑，但是目前我们没有打算参与任何的并购活动。”
针对2019年业绩表现和前景，余养坚透露，管理层冀望2019财政年能交出更好的业绩表现，原因是过去所获得的油船建造工程将开始作出贡献，以及受油价影响的业务也将逐渐好转。他解释，该公司去年所获得的油船建造合约需要1至2年才会作出贡献，而今年则将交付2艘接驳油船（Shuttle Tanker）。
营运现金流增二成余养坚解释， 由于采纳新会计准则，该公司的净利表现已无法很好的衡量其营运状况，他认为，更有效的评估指标是公司的营运现金流状况。
他相信，该公司2020年的营运现金流将比2018年增加约20%，因为更多油船合约将作出贡献。
他透露，单是今年首季，MISC公司能参与的合约价值就达到去年全年的60亿令吉，说明油气市场已经复苏，该公司的首要任务便是从众多合约中筛选合适的合约。“去年我们的得标率是20%，比2017年的14%更高，我们希望今年的得标率再继续上升。”
询及今年船租展望， 余氏说，液化天然气油船市场仍然供应过剩，除了许多新船仍在闲置状态，不少旧船的租约也将到期，旧船重返市场后将拖累液化天然气油船的即期租金。不过，他说，该公司的29艘液化天然气油船中，有27艘已锁定未来数年的固定租金，因此，油船短期租金波动不会对其造成显著影响。
值得一提的是，由于油盟（OPEC）将减产来扶持油价，因此全球原油产量将下跌，或将削弱对穿梭油船的需求。无论如何，他相信，上述两种油船的租金已在去年触底，今年不会再继续走跌。
他也指，虽然去年的船租与2011年时一样处在低水平，但该公司的营运现金流已比2011年时大幅增加，说明营运效率已改善。
MISC公司周三上涨17仙或2.58%，至6.76令吉，是第8大上升股，成交量为157万股。
