（吉隆坡4日讯） 合法化优步（Uber） 和GrabCar等电子召车的《2017年商用车辆执照法令修正案》今日在国会下议院提呈一读，修正案将电子召车（e-hailing）列为公共交通服务，使这个先前引起争议的新模式载客服务得以合法化。
根据修正案，提供电子召车的中介业者，必须向商用车辆执照局进行登记。
该法案是由首相署部长南希苏克丽提呈，根据修正案第2（a）条的定义，“电子召车车辆”指的是座位能容纳4名乘客，并且不超过11人（包括司机）的车辆；该车辆是通过中介业者在手机等移动平台上的程式，预订、收费及提供载客服务。
法案第2（d）条文则阐明，中介服务指的方便进行计算、预订或进行电子召车交易的商业平台，该平台提供服务的同时会取得金钱回馈等。
由于能载送4至11人的车辆才算是电子召车车辆，这也意味著电召摩哆德士服务如Dego Ride等，并不属于该修正案管辖范围。
修正案第14（1B）条文也规定，电子召车车辆属于公共交通服务，并且需要按照修正案第IVA部分（商业载送执照），向商用车辆执照局进行登记。
政府在修正案第26A条文阐明，任何中介业者必须申请执照才能提供服务，否则将被罚款不超过50万令吉，或被监禁不超过3年，或两者兼施。
业者申请时必须缴交申请费及交完整的财务证明，并证明自己有能力管理中介服务。
该条文也指出，商用车辆执照局可以制定批准执照的条件，包括必须采取安全措施及确保服务品质，而违反者则将被罚款不少过1000令吉和不超过20万令吉，被监禁不超过2年，或两者兼施。
此外，修正案第43A条文阐明，任何公司若是抵触此法令，担任董事、首席执行员、首席营运员、经理、秘书等可能被控，而如果是公司雇员、仲介触法，也可能受到同样惩罚。
这意味著，优步或GrabCar若没有申请执照，优步司机或GrabCar司机也可能面对刑罚。
