太平小贩中心前的都拜路,是区内最多行人过马路的路段,因此,小贩公会建议市议会路墩和划上斑马线,方便市民越过马路来往小贩中心和太平广场。

(太平3日讯)太平小贩中心前后两条道路在上月杪改为单行道,使市民过马路备感困难和危险,太平小贩商业公会主席陈天贵和太平国会议员倪可敏不约而同疾呼吁太平市议会,立即在有关路段增建路墩及划上斑马线,以打造友善城市!

太平小贩中心前后的都拜路和苏丹阿都拉路段,原是双行道,但自今年4月28日起,因顺应太平市议会大调整市区交统系统后,已经双双被改为单行道。

都拜路主要是市民来往小贩中心和太平广场,苏丹阿都拉路则是市民来往小贩中心和洗衣坊停车场,是区内最多行人过马路的路段。

陈天贵于周三联同倪可敏、保阁亚三州议员郑国霖及后廊州议员廖泰义,巡视有关路段后,向记者这么说。出席者包括行动党太平联委会副主席刘长一,廖泰义的助理陈蕙丝和默甘。

陈天贵说,自从太平市议会将市区多条道路改为单行道后,市区交通阻塞问题有所改善,车辆川行更顺畅,但是,该中心前后的都拜路和苏丹阿都拉路段,车流量增多,车速变快。

他告知,如今市民要越过小贩中心前后的都拜路和苏丹阿都拉路备感困难,尤其是年长者及小孩更感吃力,纷纷通过公会投诉,因此,他建议市议会在有关路段建路墩和划上斑马线。

勿忽略障友需求

“建路墩主要让车辆放慢车速,然后欲过马路的市民则跟著斑马线过马路。”

倪可敏强调,市议会不应忽略障友的需求,以打造友善城市,所以,建路墩和划斑马线有其迫切性,此外,也应该增加有关路段的灯光。

他说,市议会在落实有关交通系统大改变计划之前,并没有咨询受影响市民的意见,违背了联合国21世纪地方政府议程。

“同时,根据1976年献政府法令,市议会在落实这项计划前,必须要做交通咨询报告,如果市议会有做交通咨询报告,则应该公布,让人民审查是否有根据报告行事。”

另外,他指其服务中心将在7天内准备好备忘录,以向市议会反映市民针对交通系统大改变后的心声和意见。

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