经过多番转折，过去曾数度喊停的国家汽车工业控股（普腾）股权收购交易，终于在5月24日有了定案。中国浙江吉利控股集团收购普腾49.9%的股权，成为普腾的海外策略伙伴，多元重工业（DBRHICOM）仍持有50.1%的股权。
与此同时，普腾也以1亿英镑脱售英国制造商莲花汽车的总股权，其中吉利将占51%，本地的Etika汽车私人有限公司则占49%。
多数网民表示乐观
大部分网民对于普腾股权脱售保持正面态度，网友Sean指出，“沃尔沃汽车公司（Volvo）在中国的领导下办得有声有色。
过去，莲花不管在任何一个集团下，都没有太大的起色，吉利的技术也比普腾先进许多，相信普腾和莲花一定可以做得更好。”
网民Jia Meng Leong乐观地表示，“重点是普腾能不能为大马人民带来利益，不是国产不国产的问题，就算是国产车，年年亏钱，政府又要资助研发资金，那又何苦呢？我宁愿割爱，让普腾进军国际市场，变得更好，搞不好还能生产跑车，让我国扬威国际呢！”
“缅怀”普腾风光网友Jeff Lee说，“其实马来西亚根本不需要自制汽车，我们的技术不足以让自己搞研发、创新、搞市场等。大马人口才2、3000万，搞自制品牌的话很容易亏钱，因为人口少，需求量自然就不高。印尼人口是我们的10倍，2亿多万人，都没有自己的国产车品牌。事到如今，唯有越快卖越好，要不然夜长梦多，越亏越多钱。”
网民Lee Zheng Hui认为，吉利收购普腾有助于降低普腾的售价，“过去政府为了鼓励国人购买国产和，大大增加其他进口车子的税务。如今中国市场进驻我国，竞争力大了，价钱与品质必定会有所变动，更大可能是变得便宜，我们巴不得卖完100%呢。”
此外，也有不少网民以本身曾经拥有一辆普腾国产车，以“缅怀”普腾当年风光期。
停止亏损解决财务问题
一手创办国产车普腾的前首相敦马哈迪，在普腾49.9%的股权卖给中国吉利之后哭诉：“我的孩子没了，很快就连我的国家也会失去。”
巫裔网民Mohd Khairul在面子书指出，“这的确是敦马先搞起来的品牌，但敦马不是商人，他是政治家。我明白那种亲手让一样东西问世然后却被夺走的心情，但我们不应再留念过去，用纳税人的钱为普腾的财务漏洞填补。在这艘船沉下去之前，最好是让它进行维修，改头换面。”
“我是Go Daddy Motorsport的首席执行员之一。换作是我，我也会把普腾给卖了，寻找策略伙伴，解决财务问题，希望借此提高销量。”
他相信这个课题引发争议，与收购的公司吉利是中国公司有关。“若今天吉利是意大利或中东公司，一定不会炒得这么热哄哄的。做生意最重要就是求生，求生后才有盈利，现在普腾无法生存下去，难道不应该卖掉吗？希望吉利能为普腾带来辉煌的成绩，成为国际新品牌。”
网民Jaden Tan建议，“也许须换一换标志。普腾的标志别用了，既然要改革就乾脆点，重新换品牌和名称。先依能力辞退没有发挥作用的员工，然后更换生产线，以国际方式生产新车。莲花的引擎研发已停滞，拿它来交换吉利的引擎研发技术，尤其混能那一块，对普腾来说未尝不是好事。”
好图一赞：事事问它谷歌成“大神”
在智能手机、电脑普及的时代，现代人不管面对任何疑难杂症都喜欢谘询谷歌，甚至能够通过谷歌翻译器，翻译各国语言，谷歌成了现代的百科全书，人人心中的“大神”。
面子书专页“毛记电视”周五上载了一张图片，图中，一名生病的男子向一名穿著连衣帽的人询问，自己发烧、体重下降、疲倦、淋巴腺肿胀，究竟得了什么病症。此人非但不是医生，且眼睛、鼻子、嘴巴都是由谷歌的标志“G”符号构成，言下之意，此人就是无所不知的“谷歌大神”。
图片上传约24小时的时间已获得了2200个“赞”，网友们纷纷表示认同，生活中几乎事事问谷歌；也许，有些时候，我们必须戒掉对网络搜索引擎的依赖，多动脑筋思考或寻求正确途径求助。
一周至HIT：道德带领能力才长久
面子书专页“七十五号疯人院”上载了一则泰国教育短片，短片中橙白两支队伍正在河边进行划船比赛，谁用最短的时间抵达对岸，拿到置放在对岸的钱便是赢家。
长达3分钟30秒的影片中，“实力派”橙队先是因其中一名队员起了贪念，将钱全数独吞、遗忘队友而无法完成任务；“好人派”白队因为过于善良，把救生衣送了给橙队，因此船只在河中沉没的时候，也跟著没顶。
后来，两队剩下的队员发挥团队精神，齐心协力将船划到对岸，完成任务，这时知识与能力只是机器。
影片于本月24日上传至今已累计超过291万人次的浏览率，影片教育人们，用道德带领能力，是知足经济的一部分，也是一条长久的道路。“这可能不是最快的船，但它是一艘能带领我们走得更远的船。”
