（吉隆坡、新山、马六甲23日讯）新山Grab司机不满车费被调低至每公里70仙而号召罢驶2天，获得约300名司机响应，惟罢驶行动无法蔓延至其他州属，隆雪区与马六甲响应者寥寥无几，也未出现搭客无法召车的问题！
据了解，Grab电子召车公司数月前把每公里车费从1令吉30仙下调至60仙至85仙，引起各州Grab司机不满，进而号召司机罢驶2天并删除Grabcar Drive手机应用程式，以展示反对力量，惟除了新山地区，其他州属表现没有那么积极。
不愿具名的全职Grab司机表示，隆雪区同样有出现Grab司机罢工现象，只是表现未如其他州属积极。
“罢驶现象是有，但没有新山那么严重，可能大部分隆雪区Grab司机都是全职，若真的罢驶就没有收入了，但Grab公司的确在司机不知情的情况下，悄悄调低车费，从每公里1令吉30仙降至1令吉，到现在只有70仙至85仙左右，还是未和Grab公司分账的价格。”
每周更新奖励机制
他补充，Grab公司每周都会更新司机奖励机制，司机要获得奖励金的条件要求，也越来越难达标。
“司机每周有至少88%的乘客接收率，才可以拿到奖励金，不管任何时候或塞车情况多严重，都须接受乘客发出的请求，对司机而言其实很不划算。”
在新山市区方面，据记者观察Grab手机应用程式，发现新山市区随处是Grabcar，并没有因为传出罢驶事件，而出现难招车的情况。
参与罢驶行动的西门（化名）坦言，据其所知，参与罢驶的司机人数约200至300名，但罢工事件并没有出现什么影响。
“很多司机没有收到罢工的消息，加上Grab并没有员工制度，你要做就做，有很多新司机，因此我们的诉求难达标，也比较吃亏。”
另一名Grab司机张女士受访时则表示，虽然调低车费至70仙很不合理，本身也有收到罢驶消息，但没有参与罢工，并预计调低车费后，只能延长工作时间至15到19个小时，以维持收入。
司机担心丢饭碗
尽管马六甲Grab司机在手机聊天群组发起和平请愿及48小时罢驶行动，惟因少人响应，吉里望一马广场未见Grab司机踪影！
甲州Grab公司管理层证实，部分Grab司机呼吁本月23至24日，发动48小时罢驶行动，惟拒绝评论此事，而没有响应罢驶活动的Grab司机接受《东方日报》访问时认为，罢驶行为无法获得关注，反而可能丢饭碗。
去年8月加入的31岁华裔全职司机表示，或许只有部分巫裔司机响应，相信其他司机担心生计受影响，因此不敢响应，毕竟全职司机只靠这份工作养家。
他指出，Grab公司大概从5月落实每公里60仙收费，导致他每月平均6000令吉的收入减半，加上燃油价格浮动后的涨幅越来越高，赚的钱根本不够用以维修车子。
“车费降低对短程影响不大，可如果是远程就差很多，我试过从仙特拉巴士总站到马日丹那，31公里车程，以前50多令吉，现在只是30多令吉，少赚很多，因此已有换工作的打算。”
