（布城20日讯） 交通部副部长拿督阿都阿兹坦言，我国的交通系统失败，因此我国的车祸率不减反增。
他表示，我国要在2020年达到车祸伤亡率减少50%的目标，可是车祸率却不减反增，这显示我国的交通系统是失败的。
“我们必须面对事实，我国的车祸率没有减少，反而却增加了，所有我说我国的交通系统失败。”
他说，会要求所有利益相关者，如大马道路安全局、陆路交通局、陆路公共交通委员会等商讨新措施，以便有效管理和减少车祸率。
“现在的系统无法达到我们的目标，所以我们必须想一个更好的措施去执行，上述单位须思考如何达到减少50%交通事故的目标。”
阿都阿兹今日出席马来西亚2017年世界交通事故受害者醒觉日活动时，如是表示。出席者包括大马道路安全局总监拿督罗斯里、陆路交通局总监拿督沙哈鲁丁、森美兰道路安全委员会成员拿督哈兹依斯迈、玻璃市道路安全委员会成员艾玛依扎、道路安全研究院主席丹斯里李霖泰、代总监西蒂扎哈拉。
他说，与发达国家相比，我国的车祸与车祸死亡率来得更高，瑞典在2016年仅有263人死于交通意外，而我国的交通意外死亡人数却多达7152人。
“在瑞典，每10万人中有2.65人死于交通意外，而在大马，每10万人当中，就有22.35人死于交通事故。”
阿都阿兹指出，过去道路安全活动的成效不大，而我国人民对道路安全的意识偏低，同时交通事故发生的最大因素是司机的驾驶态度。
他也呼吁人民对使用交通工具。“目前已有27万的司机登记电子召车，我国公共交通服务已经很方便，人民应该减少自己开车。”
另一方面，罗斯里也认同，我国需要更严谨管制交通领域，各相关单位必须共同合作。
他指出，每年的国内新车都在增加，新车注册达150万辆及新手司机也超过50万人，这也促使交通意外率提高，但交通意外率的上升幅度并不太大。
他表示，在上述情况下，相关单位必须制定更完整的防范交通事故措施，以及有必要加强交通执法行动，包括陆路交通局的执法行动。
