（亚庇23日讯）在朝野议员一致支持下，沙巴州议会今日三读通过2017年铁道法案，以取代1914年8月1日实施至今的沙巴铁道（116条例）法令，藉以面对社会与经济发展，以及让政府有机会自发和有效的迎合人民需求。
沙巴副首席部长兼基本设施发展部长丹斯里百林吉丁岸今日提呈该法案时表示，这种快速发展和人民对舒适与有效的交通需求期望与日俱增下，公共交通领域无法被排除在外。
他说，沙州目前的火车服务是从丹容亚路火车站经由保佛火车站，再至丹南火车站，全长134公里，沙巴铁道局被赋予提供火车服务和沿用沙巴铁道（116条例）法令，作为履行有关服务权力的责任。
他指出，最近铁路交通已引起许多人的兴趣而要求在州内各地发展火车服务，同时，游客也对之兴致勃勃，尤其是从丹容亚路沿途至丹南。
强调上述法案已考虑到相关的期望和发展时，百林表示，州政府与联邦政府紧密合作以承担发展火车领域的高昂费用。
“与此同时，新的法令也考虑到私人领域参与火车服务，使有关服务素质得以持续提升。”
2017年铁道法案涵盖的其他事项包括阐明铁道局总监名称、权力和功能授予沙巴铁道局总监、张贴时刻表及车资、兴建和该局需进行的工作、火车计划、发出技职执照、提供关于火车的失误；包括部长调整沙巴铁道局角色的权力。
较后，加拉敏汀区州议员拿督彭思彬在参与辩论时，要求州政府重启泛婆罗洲铁道计划，以提升沙州火车服务。
甘拜园区州议员艾德温博西则认为该新的法案将有效提升火车的系统和运输安全。
