流动餐车渐成新商业模式,令地方政府近年不得不思考其管制及合法化的问题。

(槟城11日讯)流动餐车崛起势不可挡,槟岛市政厅一改早前不通行的态度,跟随威省市政厅脚步著手研究合法化餐车,并有望在今年落实。

槟岛市议员王耶宗今日接受《东方日报》访问时说,就餐车一事,市政厅在去年12月1日至31日于官网展开民意调查,已收到上千份回应,反应非常热烈。

2年前,市政厅基于槟岛道路狭窄及交通拥挤,未考虑发执照给流动餐车业者,但之后曾陆续与业者对话。槟岛流动餐车目前只能持有临时营业执照,例如在活动上营业,需在举办方批准后,再向市政厅申请当日的执照。

王耶宗说,虽已收回千份回应,但由于新一届市议员在1月11日才会重新分组,之后再召开小组会员,估计调查结果将在1月杪才出炉。

他也希望这份调查结果是积极的,若民众反应良好,流动餐车有望在今年内获得合法化,但必须遵守地方政府定下的指南。

威省市政局是在去年4月推出流动餐车新指南,根据当局数据,截至2017年10月,威省市政局已发出10张流动餐车执照。

威省市政局的流动餐车地点,锁定在威北、威中各9个地点、威南6个地点,餐车业者除了需要落实垃圾分类,也需使用可再循环食物包装,此外,在打烊之后不能留下任何器具。

合法化多考量

流动餐车可使用的公共场所营业地点,包括无人使用的死路、业者本身所拥有的地段、晚间无人使用的停车格、高架天桥下(需地主同意)、公共巴刹停车格(营业时间后)、发展商特许小贩地段、商业中心停车位等。

此外,该指南也禁止餐车在路肩、后巷、及任何阻扰交通的地方营业,同时禁止聘请儿童当员工,也禁止外劳经营餐车。

据了解,除了吉隆坡市政局及布城管理机构,有落实流动餐车指南并发执照给业者外,鲜少有地方政府会这么做。

一般相信,槟岛路窄人多,要合法化餐车,具有一定的挑战与限制。槟岛市政厅早前曾考量“集中经营法”以方便管制,初步鉴定旧关仔角空地、乔治市义兴街、峇央峇鲁巨人超市旁为3大餐车专区地点。

无论如何,王耶宗指出一切未有定案,分析调查结果后若决定通行,将制定更详细的流动餐车指南。

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