GPS Fleet合伙创办人林良聪(Onion)、陈建吉(Michael)和李嘉升(Joseph)。

如果你是运输公司的老板,公司旗下有50 辆货车,你该怎么进行有效的管理?如何知道司机在哪里?或是发生意外时候的责任归属等等一系列的问题?在大学时期开发WhereIsMyBus,引起诺丁汉大学学生热烈追捧的幕后团队,毕业后开发车队管理系统GPS Fleet,帮助老板们在网上追踪车队即时状态。

在车上安装GPS追踪器, 老板透过网上平台即时掌握车子相关的资讯, 包括定位、车速、油耗、行驶里程等等行车资讯。除了运输业老板, 也有老板利用这样的系统掌握业务员的即时行程。进入市场1年半,GPS Fleet还处于起步阶段,目前服务约160辆车。

李嘉升表示, 这是一个红海市场,竞争非常激烈,“光在吉隆坡,就有60家左右的公司提供这种服务。”那为什么还要进入这个市场?李嘉升说,这一行比的是谁家的服务更好,而GPS F lee t与其他品牌最显著的差异是,这套系统是他们亲自研发出来,好处在于可根据客户的需求调整功能。

GPS Fleet是本土开发的车队管理与追踪系统,网页介面设计简洁易懂,让老板们在网上全面的掌握车队的行车资讯。
GPS Fleet是本土开发的车队管理与追踪系统,网页介面设计简洁易懂,让老板们在网上全面的掌握车队的行车资讯。

他举例,“我们有个客户在网上卖鱼,在运输的过程中,温度控制对鱼的新鲜度非常重要,我们不但让他在远端掌握行车纪录,还能即时监控冷箱的温度。”

GPS Fleet 由3个毕业于诺丁汉大学电子工程系的年轻人共同创立, 分别是陈建吉(Michael ) 、林良聪(Onion)和李嘉升(Joseph )。整个创业概念是由陈建吉发起,当年他在诺丁汉大学就读电子工程系第二年的时候,有天在巴士站痴痴地等了一个小时,才发现巴士当天没有开,他感到非常气恼,于是萌生出研发一个巴士追踪软件,让学生们可以透过手机应用程式,掌握巴士的行车资讯,知道巴士在哪里与到站的时间。

李嘉升花了近两年的时间,研发出“WhereIsMyBus”App,让校内的学生无需走到特定的布告板上,只要透过手机程式,就能够方便快捷地查看巴士进站的时间,因而大受学生欢迎,成为校内无人不晓的热门App。2015年,“WhereIsMyBus”在诺丁汉大学孵化中心所举办的“VinodSehkar挑战赛”上获得冠军, 这个系统于隔年亦成功被诺丁汉大学收购。

GPS Fleet是本土开发的车队管理与追踪系统,网页介面设计简洁易懂,让老板们在网上全面的掌握车队的行车资讯。
GPS Fleet是本土开发的车队管理与追踪系统,网页介面设计简洁易懂,让老板们在网上全面的掌握车队的行车资讯。

未来将联手物流公司

初试声啼取得佳绩, 陈建吉原打算把“WhereIsMyBus”推广至其他学校, 后来发现这样的生意模式发展空间不大,通过市场的回馈,毕业后他转向研发车队追踪系统GPS Fleet。

GPS Fleet也解决了行业的两大痛点,“市面上大部分的GPS 监控系统都是从外国进口的,如果系统出现问题,客户要透过经销商再反馈回外国的公司,问题往往卡住,无法即时获得解决。而我们是本土的开发者,能够更快速与即时地回应。”

另外, 沙巴是很多人不敢进军的市场, GPSFleet不但成功开发了沙巴市场,而且公司90%的客户都来自沙巴。“当地车队存在一个严重的问题—— 偷汽油, 有些司机会把车开进没有讯号的森林里,偷油转卖出去牟利。”电子工程系出身的他们,借由加强车上追踪装置,就算在没有通讯信号的地方,所有行车纪录都会被保存下来,帮忙运输老板们解决了司机偷油的难题。

GPS Fleet未来放眼与不同的运输公司合作,一旦我国的电子商务蓬勃发展起来,必定带动物流业的发展, “以后我们的系统可以跟物流系统连接起来。”李嘉升说。

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