本地组装　车价比GST时期便宜

（吉隆坡10日讯）9月1日销售及服务税（SST）开跑，各大车商陆续释出含10％销售税的汽车价格表，多数品牌的汽车款式的售价，比征收6％消费税时期来得便宜！

自今年5月以来，我国面临了两次税务调整，从消费税时代走入3个月的零消费税税率假期，到如今的销售与服务税时代。

本报记者在走访多家车商展销店、以及电话联系多名车商的销售员及查询各大车商官网，综合所取得资料和资讯，比起6％消费税时期，本地组装（CKD）的汽车售价普遍跌价，至于国外进口（CBU）则涨价。

同时，部分车商在销售税落实后，还是会进行一系列的促销，来维持买气，如宝腾额外延长零税率期一个月，旨在吸引更多顾客买车。

第二国产车（Perodua）价格在落实销售税后，只有两款Alza车款稍微起价，其馀车款包括迈威、Axia及Bezza等都比消费税时期便宜，差价大概介于200令吉到2000令吉，跌幅介于1%到3%。

举例，第二国产车迈威1.3G自排轿车，含消费税售价为4万6300令吉，在零税率期间，该款汽车售价为4万3695令吉，在销售税落实的最新价格为4万4590令吉。

基本上，纵观第二国产车的最新车价，比起零税率期间的车价，稍微高一点，涨幅大约300令吉到3000令吉。

日本品牌方面，丰田汽车（Toyota），本地组装车，如Vios、Innova和Fortuner在征收销售税后，价格有稍微比消费税时期下降，大概介于几百令吉之间，跌幅少过1%。

本田2车款上涨

例如，丰田Vios1.5E A/T含消费税的售价为8万1980令吉，在零税率期间，售价为7万7356令吉；在销售税后的售价是8万1180令吉。

 

 

不过，丰田的原装进口车车款，如Alphard、CHR、Corolla Altis、Harrier、Hilux和Velfire的价格，都有明显增长，差价从2000令吉到1万3000令吉不等。

本田（Honda）轿车价格，在落实销售税后，除了原装进口的Civic Type R和Odyssey的价格比消费税时期上涨，其他车款如City、Jazz、Accord及CRV等的价格都下降。价格下降的本田车款的价格介于800令吉到4800令吉不等，跌幅介于3%左右。

 

 

其中，以本田City1.5E级轿车为例，消费税时的售价为8万9240令吉；在零税率期间，为8万4205令吉；在销售税实施后的价格是8万6983令吉。

然而，在外国豪华品牌汽车方面，德国老牌富士伟根和宝马的价格，随著销售税落实后，原装进口的轿车价格全面上涨，本地组装的汽车车款价格则下调。

根据马赛地发出最新售价，发现不管是原装进口车，还是本地组装的马赛地轿车的价格都有起有落，有的整装进口车款如GLS 400，价格下跌3万5000令吉；有的车款如本地组装的E Class系列轿车，则下调5000令吉至1万6000令吉，是个比较特别的情况。

商用车价格稍微走高

大马汽车商公会主席拿督艾莎接受《东方日报》访问时说，本地组装的普通车辆车价不会受到销售税冲击而走高，反而会比6%消费税时低。

“但销售税对本地组装的商用车价格，则会稍稍提高，因为商用车不享有工业调整基金（IAF）和工业连接项目（ILP），以及受到汇率影响。”

工业调整基金是政府提供给汽车零组件制造商的奖掖，主要鼓励外国汽车制造商在本地组装汽车，以此降低汽车生产成本。

据悉，本地组装的五十铃商用卡车的价格在销售税落实后，比起消费税时期稍微提高1000至2000令吉，普遍影响不大，但若相比零税率期间的价格，则相差比较大，大约提高6%。

原装进口车涨价　看好二手车买气

马来西亚车业总会会长拿督许综文表示，销售税落实后，原装进口车（CBU）的价格明显提高，但是国内生产的汽车或本地组装（CKD）和零件享有政府税务的优惠折扣，所以价格涨幅不多。

“因此，国内生产的汽车的售价，会比6%消费税时期更便宜。”

他举例，第二国产车车价，在销售税在9月1日落实后，相比起零税率期间，也只是稍微提高一些，而比起消费税时期低许多。

新车买气退热

他解释，原装进口的车会直接受到10%销售税的冲击，完全没有接受政府的税务优惠，成本因此增加。

此外，许综文在接受《东方日报》访问时也说，由于人们都选择之前3个月“税务假期”购买新车，更换旧车，让二手车商在过去3个月所收到的货源很丰富。

“税务假期期间，新车销量增加30%到40%，二手车销售量也稍微提升5%。”

他看好二手车近期销量，因为有些人为了免税而提前购买车辆，导致近期的新车买气退热。

“旧车买气未来3个月看好，新车买气退热，因为随著新车价格跟著调高，有些人可能会觉得买旧车比较好。”

他相信，随著销售税落实，国内购车的状况会恢复正常。

 

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