（吉隆坡31日讯）为提供更好的单轨火车（Monorail）的服务给予乘客，RapidKL将向交通部提出申请，以期让停驶逾9个月的5辆4节车厢的列车，在明年出重新投入运作。
RapidKL单轨火车首席营运员莫哈末阿里芬说，目前单轨火车只有6辆2节车厢的列车运作，另外5辆4节车厢的列车已被送往维修，惟仍需要通过安全检测。
“有鉴于此，我们将寻求交通部的批准，让4节车厢的列车能够尽速投入运作，为乘客带来更好的服务。”
莫哈末阿里芬是于今日召开新闻发布会时，向媒体这么表示。
针对单轨火车服务昨日发生故障一事，莫哈末阿里芬解释说，主要原因是用于固定轮胎的零件松脱，导致列车无法驱动。
他指出，发生故障的单轨火车为编号05的列车，工作人员共耗时20分钟，成功营救车厢内214名乘客和职员。
“昨天早上9时20分收到编号05列车的轮胎发生异常噪音，随后便停滞在咖啡山站（BAS）和拉惹朱兰（RAN）之间，适逢高峰期，估计车厢内有逾200人。”
双头螺栓损坏
“总部在收到通知后，便在6分钟内安排编号01的列车，前往涉有关地点展开救援工作。所幸现场没有伤亡事件，工作人员成功于早上9时46分，成把全部人转移至编号01的列车上，同时载送乘客至目的地。”
他说，列车司机随后强制性启动故障的编号05列车，并将其驶到拉惹朱兰站，以便进行检查和修理。
“技术人员发现位于车头，承载两个轮子的转向架（Bogie），其中一个轮胎已松脱，而用于固定轮胎的双头螺栓也已损坏，这也是这次事故的主因。”
他坦言，过去旗下的单轨火车也曾试过轮胎失灵，惟这次却是首次无法驱动。
他也说，为不影响其他列车的运作，当局在事发时让双干线共享单一轨道，即编号7号列车从吉隆坡中环车站(KL Sentral)至汉都亚站、编号01列车从汉都亚站至咖啡山站以及编号03从咖啡山站至蒂蒂旺沙站。
在有关措施下，单轨火车抵达指定站点后便会折返，因此每趟班次的候车时间延长至30分钟。直至晚上7时21分，单轨火车才恢复正常运作。对此，当局为带给乘客不便而致歉，同时也允许受影响的民众退款。
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