（吉隆坡27日讯）针对全国1800万辆交通工具的车牌更换成金属车牌一事，马来西亚车牌制造商公会提出2项议案，希望政府可以与业者展开对话会，协助他们转型并杜绝垄断统一作业方式。
马来西亚车牌制造商公会会长郑卓东表示，马来西亚车牌管理制度问题是一项存在已久的课题，该会反对形同垄断的统一作业方式。
“尤其是仓促贸然执行政策，关乎数目庞大的交通工具，在此油价暴跌，国库收入锐减，政府和民间经济同时低迷不景之际，实需审慎评估此一庞大的拨款政策。”
该公会日前在雪州沙登区召开全国理事会，并邀请各地车牌同业代表出席进行交流，包括吉打、槟城、霹雳、吉兰丹、雪隆地区、森美兰、马六甲、柔佛等地的同业代表都积极参与，踊跃发表看法。
郑卓东说，车牌制造行业是一项涉及数以千计家庭的传统行业，面对时代的变革，作为最熟悉这个行业的服务业者，希望透过公会和政府一同协商，参与和解决车牌管理问题。
“在参考他国的管理机制的同时，也应创造符合成本效益及国情，创造三赢（政府、业者和民间车主）的马来西亚模式，而业者也能顺应时代的发展而成长，转型成为中小企业。”
针对统一车牌管理问题，与会的理事以及全国代表一致通过2项议案：
（一）呼吁马来西亚交通部长拿督斯里廖中莱尽速安排与公会代表交流对话。（二）要求首相署部长拿督斯里魏家祥协助民间车牌业者转型面对时代的挑战。
