「追趕」觀光年 督亞冷鐵船修復中

「追趕」觀光年 督亞冷鐵船修復中

北馬

最後更新 2016年07月29日 21时52分 • 李文藝

(怡保29日訊)距離2017年霹靂觀光年不剩半年光景,作為全國碩果僅存的督亞冷採錫鐵船,目前正如火如荼進行修復當中,預料將趕得及在明年公開讓遊客「上船」,重溫昔日採錫船的風采。

這艘督亞冷採錫鐵船又稱為「督亞冷鐵船5號」,是第5艘從英國制造及引進當時馬來亞的鐵船,其余4艘目前已不復存在,僅剩下「督亞冷鐵船五號」,一艘滿目荒涼的鐵船。

霹靂州政府于2015年將修復「督亞冷鐵船5號」的重任交給了霹靂大臣機構,並計劃2年內完成修復計劃,因此預料能趕得及迎接2017年霹靂觀光年。

霹靂大臣機構旗下安定繁榮控股和合資企業公司的集團策略企業通訊執行員哈達菲,接受本報訪問時,講解霹靂大臣機構對「督亞冷鐵船5號」作出的修復進展。

他表示,該鐵船于1938年在英國建造,1963年遷移到督亞冷進行採礦活動,惟在1982年,因為錫礦價格沒落而結束了長達44年的運作。

開放遊客參觀

他說,該鐵船原屬馬來西亞礦業公司所有,后來捐給霹靂州政府作為鐵船遺蹟,接著于2015年交給霹靂大臣機構,管理及重振鐵船遺蹟的旅遊風光的任務。

他表示,在霹靂大臣機構接管時發現,鐵船所面對最嚴重的問題,是船身一側出現下沉,同時船身多處已腐蝕及進水,部分船隻零件也被不法之徒偷走。

他說,霹靂大臣機構已就此事與負責旅遊事務的行政議員拿督諾麗討論如何展開修復方式,並與其他法定機構及專家擬出修復方案,以及會見了專于鐵船修復工程的承包商。

「首先,我們已做好保安措施,防止鐵船再有偷竊事件的發生,接著將鐵船附近原有的舊建築物改為現代工業概念的迷你藝廊,同時也是資訊中心。」

他指出,修復工程與開放給遊客是同時進行的,在修復工程進行期間,遊客一樣可以到訪鐵船,惟只能在鐵船外拍照,暫不能上船參觀。

修復計劃分5階段進行

「督亞冷鐵船5號」修復計劃將分成5個階段,其中最複雜且耗時的是,將下沉的船身一側重新浮起來,這將涉及修補腐蝕的鐵船浮筒(Pontoon)。

哈達菲表示,第2階段是修復電線,包括通風系統及避雷器等,第3階段是修復鐵船的上層甲板、地板及圍欄,第4階段是更換船頂瓦片、塗上防腐蝕漆料及進行電鍍。

他也指出,修復工程是于今年4月前展開,早前已經做好保安措施及迷你藝廊,一旦前4個階段竣工,該公司將為鐵船進行清潔、為鐵船內部機件作標誌及路線圖。

「由于鐵船的原有用途是採錫礦,不是供遊客觀光,所以我們會以安全為優先,將小部分有危險的物件移除,並加設其他安全措施,但依然不改鐵船的原貌。」

他坦言,政府希望繼續保留鐵船的完整,藉旅遊來勾勒起人民保護古蹟的意識,好讓下一代能夠了解我國的採礦史。

此外,哈達菲披露,霹靂大臣機構有意將華都牙也及督亞冷一帶數個遊客聚點,打造成一個旅遊配套,以便推動兩地的旅遊業及經濟活動,令兩地的經濟都能受惠。

「督亞冷除了有鐵船外,也有著名的督亞冷大頭蝦、華都牙也則有凱利古堡及草藥園,若大家(業者)能夠相互合作,相信大家都可以分享這個無限的經濟效應。」

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