第二捷運若開通 布城到隆30分鐘

第二捷運若開通 布城到隆30分鐘

中馬

最後更新 2016年09月16日 16时52分

(布城15日訊)首相拿督斯里納吉宣佈,第二捷運線將銜接雙溪毛糯、沙登及布城,這條全長52.2公里的捷運線一旦開通,從布城到吉隆坡只需30分鐘。

納吉說,第二捷運線共有37個站,將銜接現有的公共交通系統如電動火車、輕快鐵、單軌火車及機場快鐵,甚至是日后竣工的隆新高鐵。

「這將塑造出一個現代化的馬來西亞,我們將確保這些計劃不會超時及超支。」

預計2021年運作

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他今天為第二捷運線主持動土儀式前致詞時強調,公共交通業者必須確保乘客對服務感到滿意,並確保服務的安全。

捷運公司(MRTCorp)聲明指出,第二捷運線中的雙溪毛糯至甘榜峇魯站,預計可在2021年第二季開始運作,而整條路線預計將在2022年第二季運作。

朝世界級城市邁進

納吉強調,政府將會繼續著重發展國內的公共交通,確保我國公共交通系統更臻現代化、高效率、可靠及安全,舒緩巴生谷及其他城市的交通阻塞問題,確保我國城市在區域保持競爭力。

他說,我國政府在過去數十年來忽略了國內公共交通的發展,我國城市在迅速成長的同時,卻面對交通日益堵塞的問題。

「我們採取果斷的決定,彌補之前所忽略的公共交通系統發展。」

納吉指出,區域內各城市都競相成為世界級的城市,我國不能在這方面落于人后。

「交通堵塞所帶來的問題,包括導致相關的城市變成不是理想的居住地點,無法有效地吸引遊客及投資者。」

出席動土儀式的還包括政府首席秘書兼捷運公司主席丹斯里阿里韓沙、交通部長拿督斯里廖中萊、首相署部長拿督斯里阿都拉曼達蘭、聯邦直轄區部長拿督斯里東姑安南、捷運公司首席執行員拿督斯里沙里爾莫達,以及陸路通過交通委員會主席丹斯里賽哈密等。

銜接12公交系統車站

在本週四正式動工的第二捷運(雙溪毛糯至布城),預計2022年第二季全面竣工;第二捷運也銜接12個公共交通系統車站,讓搭客更容易銜接其他公交系統,前往不同的目的地,也令隆市公交系統更完善。

捷運公司策略通訊與公共關係總監拿督納慕丁表示,全長52.2公里的第二捷運共有37個車站,包括26個高架車站和11個地下車站,從雙溪毛糯途徑甲洞、冼都、甘榜峇魯、吉隆坡城中城、新街場、沙登到布城,也連接2項大型發展計劃,包括大馬城和敦拉薩國際貿易中心。

「根據研究,如果進城耗時45分鐘就很難吸引搭客,但第二捷運從隆雪北部地區如雙溪毛糯和甲洞,南部地區如布城和沙登,進入隆市中心只30分鐘的時間,比駕車入城更快,受惠地區高達200萬人口,預計每日搭客量達到52萬9000人。」

他強調,第二捷運也銜接12個公共交通系統車站,如第一捷運的桂莎白沙羅和敦拉薩國際貿易中心、輕快鐵格拉那再也幹線的安邦購物中心站、安邦和大城堡幹線的帝帝旺沙、陳秀連和新街場、單軌火車的帝帝旺沙站、電動火車的雙溪毛糯、甲洞中環和甘榜峇都、機場快鐵的布城中環和隆新高鐵的大馬城南區。

「第二捷運身為『后來者』,在施工上的確較困難,以帝帝旺沙站為例,當地已有單軌火車和輕快鐵站,但我們會盡量縮短銜接車站之間的距離,確保搭客可輕鬆轉搭。」

他日前出席「第二捷運匯報會」時,如此表示,并宣佈第二捷運首階段(雙溪毛糯至甘榜峇都)將在2021年第二季啟用,第二階段(甘榜峇都至布城中環)則是2022年第二季才啟用。

他強調,馬來西亞工藝園和沙登大學嶺屬于『未來車站』,因為現階段當地沒有足夠的人口支撐搭客量,即使建成也只是大白象計劃。

「因此,我們同樣會興建軌道和車站外觀,等到當地搭客量增加時才啟用,目前我們會先提供銜接巴士,讓當地搭客到附近的捷運站。」

擴展雙溪毛糯車庫

捷運公司策略通訊與公共關係總監拿督納慕丁表示,為了容納第二捷運的新列車,捷運公司將擴展現有的雙溪毛糯車庫2倍面積,並在沙登興建小車庫,方便停放和維修南部捷運地區的列車。

詢及第二捷運成本高達320億令吉,比起只需230億令吉的第一捷運來得高一事,納慕丁解釋,第二捷運的地下隧道長達13.5公里,建造成本比起只有9.5公里地下隧道的第一捷運來得高,是主要原因。

「第二捷運只征用7間民宅土地,在甲洞中環靠近第二中環公路處,由于龐大的捷運建築需要更大空間,征地可說是避無可避,但我們已達成合理的賠償結果,這次我們征用的土地也只佔總土地面積的19%,相較第一捷運的超過20%,也是非常好的結果。」

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