騎行生命力

騎行生命力

生活 / 心視野

最後更新 2017年01月7日 20时27分 • 劉思敏

林猷進2014年在超過500名志工的協助下,完成了國內第一份腳車路線指南《吉隆坡騎行樂》。那之后,熱衷于騎行的他並沒有因此閑下來,反而即刻發起和投入「鄉村腳車工作坊」計劃,初期是藉由維修社區裏的老鐵馬,鼓勵民眾以腳車代步,但逐步發展下,有了延伸項目,受惠者的範圍進一步擴大。

即便擁有平面設計專業,但要繪製一份完善的騎行地圖,仍是一件耗時費力,難度極高的挑戰;更何況,這是林猷進個人發起的項目,阻力比助力大,自掏腰包丟進去的錢難以計算。林猷進3年前受訪時曾自嘲「天真」,如今再見面,他容貌未變,性格也依然如初見,笑言:「我覺得自己現在還是如往常般天真。」

也因為有不計成本、不理成果,只要看見需要便投身去填補這一份難得的天真,林猷進把許多看起來很困難,甚至于大部分人認為不可能做到的事做得有聲有色。地圖完成之際,他已萌生發起「鄉村腳車工作坊」(Village Bicycle Workshop)的念頭,「工作坊的雛形始于2012年,緣起于社區裏鄰里中很多家庭都有一輛被閒置的老鐵馬,而我們其實有能力賦予他們新生,更重要的是身邊有同道中人同樣對腳車復興的項目感興趣。」

2012年至2015年之間,共有9人參與林猷進在工作室即興進行的維修工作坊。以修復一輛腳車為目標,有者花費3個月就完成,有的則陸陸續續,用了一年。林猷進不收分文義務指導,當然,零件的錢由學員自行支付,他透露:「和這群學員達成了協議,希望他們將來也能義務參與騎行的推動工作,而那時候我正好進行著騎行地圖和指南的派發及宣導,他們便到活動現場架設的攤位幫忙,牽著他們的腳車前來,讓民眾試騎,向他們講解修復的過程和討論騎行的樂趣。」

2015年,隨著非營利組織主動要求協助籌款,「鄉村腳車工作坊」在了解需求后進一步開展了新項目「捐獻—組建一輛腳車」(Donate-Build-a-Bicycle),讓重生的老舊腳車再次成為有價值的代步工具。去年底,「鄉村腳車工作坊」也配合國家癌症理事會(MAKNA)舉辦的「循環再騎」(Re-CYCLE,Give Cycle)活動,由林猷進和當初9名擁有維修腳車經驗的技工帶領MAKNA志願者修復腳車,再把這些腳車贈送予有需要的癌症病患。

大部分人家裏都有至少一輛被時代淘汰的老鐵馬,放著佔位積塵,把它賣掉,又因一塊兒累積了回憶而萬般不捨。但若是這些二手腳車將被賦予新生,讓有需要的人以它代步,情況是不是就會有所不同?「捐獻—組建一輛腳車」項目正是在這樣的基礎下展開,用手邊的過剩資源填補弱勢群體資源的缺口。

美國一個名為「Actualitymedia」的組織在全球各地的發展中國家錄製紀錄片,而其中一部片子聚焦于大馬的非營利組織,訪問了婦女援助組織(WAO)、馬來西亞人道主義組織(SOLS24/7)和秋傑基金會(Yayasan Chow Kit)。林猷進透露:「我看了放映后,非常感動,那麼巧後來和WAO合作籌款活動,我便順道問了句『中心裏會不會也需要腳車?』」

把修復好的舊腳車送到以上3家機構去,林猷進坦言:「這是一個試點項目,我們根本不知道會不會成功。」事實上,項目也並不是僅止于此,所謂的成功建立在送到受惠單位的腳車是否有實際被使用。他說:「我們跟進後續發展,發現他們確實需要腳車,尤其像YCK的青少年出社會后需要代步工具上班。」

話說回來,「捐獻—組建一輛腳車」的概念與英國的「布裏斯托腳車計劃」(Bristol Bike Project)相近,兩個大男生在一趟旅程中被啟發,意識到社會上的弱勢群體在生活中面對許多不便,住在偏遠郊區且無法負擔高昂的公共交通費,於是號召民眾捐贈舊腳車,召集維修義工,再把修復好的腳車捐獻予有需要的人。林猷進有感自己對腳車的認識和熱忱能夠促成更多協助解決社會問題的好事,於是在去年義不容辭地把「捐獻—組建一輛腳車」項目做大。

「鄉村腳車工作坊」成立后所舉辦的第一場活動是取名「Bi cycle S horts」的短片放映會,自2012年起連續辦了3屆,主要放映與腳車行動主義、腳車運動和社會倡議相關的影片。

國家癌症理事會(MAKNA)舉辦「循環再騎」(Re-CYCLE,Give Cycle)活動,計劃修復10輛腳車,公開徵集后,二手腳車紛至沓來,反應非常熱烈,而購買零件的錢則透過籌款獲得。林猷進透露,3人一組負責一輛腳車,其中一名是有經驗的技工。「志願者們來自各種族各階層,有的是癌症病患的家人或本身就是癌症存活者,大家為了一件好事聚集在一起,分享知識和人生經驗。」他笑說:「那畫面,很美。」

這個活動擁有多層意義,林猷進直言:「其實要做公益,我們當然也大可直接買新的腳車來捐獻,但維修舊腳車帶有重獲新生的喻意,生病不代表人生全毀掉,就像一輛有點毛病、有些瑕疵的腳車,稍微調整后,還是能夠續命,而我們享受尋找和賦予它新意義。」10輛修復好的腳車由MAKNA安排陸續送往分佈在全馬各州的受惠者住處,其中包括彭亨文德甲、吉打居林。

一己之力難長久 期待同路人

林猷進一向推崇以腳車代步,幾年前他還擁有一輛靈鹿小車,但後來有一次在路上拋錨后,他乾脆選擇「降級」為無汽車人士。畢竟是生長在城市的孩子,即便是騎行發燒友,他究竟是如何學會維修「古董」腳車?「找一輛爺爺年代的腳車,然後去那些看起來老舊的腳車店裏向老師傅學!」他們願意教嗎?「嗯!很願意。因為沒什麼人願意學。」新不如舊的原因,很多時候在於腳車背後的故事,而林猷進正是沉迷于此。

《吉隆坡騎行樂》路線圖以三語製作,以不同顏色區分主要和次要路線,也列出附近腳車店的電話和地址。林猷進透露,計劃在近期內修訂新版本。

前陣子他受國庫控股旗下Think City私人有限公司邀請,前往美國波士頓考察,以期為第11大馬計劃下的「馬來西亞宏願谷」(Malaysia Vision Valley)把腳車和環保考慮在內的未來城市提供規劃建議。他直言:「我其實心裏很擔憂,國家發生了很多事,發展上有頗大的轉變,讓很多事變得很具挑戰性。」他也到荷蘭阿姆斯特丹去了一趟,觀摩當地人推動民眾以腳車代步的倡議工作,但他笑言,自己還在消化中。

這些年來,林猷進一直以個人身份默默耕耘,他坦誠:「現時我或許還能憑一己之力,有需要時再召集義工,但長久下去,我不能再用這樣的方式。當事情越做越大后,需要的是一個團隊,否則我的個人生活會受影響。」註冊為非營利組織嗎?還是以社會企業的模式經營,林猷進說他還在思考。「我面對的最大困難是管理,而我從來沒有想要把這些概念攬在懷裏,我希望有人能接手,或是採用相同的方式做事情。並不是我做了,那就是我的,別人不能做。」對於這個訴求,他很是誠懇。

腳車之外,林猷進也沉迷于相機,並計劃在今年6月辦展。這裡所指的相機,是他自己組裝的相機。他依據物理原理,利用再循環素材組裝成能夠捕捉影像的器材,並且以這些相機拍攝了一幀又一禎的人像,在工作室裏的暗房手工沖洗照片。另外,他近期也剛完成了一項為顧問公司針對城市規劃進行考察和撰寫報告的工作。他笑說:「這是我的經濟來源之一。」

前後採訪過林猷進兩次,他的特別在于他始終如一。多年來,他都同時進行腳車和相機的計劃,並無厚此薄彼。很少有人能同時沉迷兩件事,而且還能沉迷得如此徹底。他說自己注定不會是大富大貴的類型,但每一天都活得很有動力,「鄉村腳車工作坊」因為當初一個簡單的念頭,在匯聚了各方力量后發酵、延伸成今日的模式,對他而言,是一件意想不到但也最好不過的美事。

去年7月,「鄉村腳車工作坊」與吉隆坡麗陽獅子會合作,為殘友籌款。復興腳車項目和贊助人一共提供7輛腳車讓民眾租用,籌得超過5000令吉善款,活動取得巨大成功。

继续阅读,请往下滑

相關新聞

相關新聞

熱門新聞

更多生活

更多

在甘孟山的野生動物園為民眾提供許多與動物接觸的機會,包括餵兔子、小象、猴子、小鳥和熊等。

【家庭】動物園啟發及保育 與孩子走一趟自然之旅

22日 • 5小时前

運動30分鐘有助避免早死 走路做家務也算

22日 • 13小时前

iPhone 8系列機今開售 蘋果迷漏夜排隊

22日 • 約15小时前

吳木炎指出,國內目前缺乏腳車停放位。圖為新加坡位于組屋樓下的腳車停放位,為了節省空間,而建立了一個兩層的腳車停放位。

【特寫】腳車道不宜倉促通行 吳木炎:城市腳車空間必須周詳規劃

22日 • 19小时前

吉隆坡城市畫廊前方設有一條腳車專用道, 但沈美雲感嘆,只有這個路口有腳車專用道,去到下一個路口就沒有了,整體規劃並不完整。

【特寫】騎行上路易陷「險境」 腳車通勤基設不足

22日 • 21小时前

谷歌收購HTC Pixel業務

21日 • 一天前

【兩性】愛我,請為我設想

21日 • 一天前

大馬三星Note 8正式發售

21日 • 一天前