（吉隆坡3日讯）政府宣布从2019年1月1日起，推出无限制乘搭的100令吉月票交通卡，有利振奋市场，也让许多RapidKL（快捷通）巴士和有轨列车乘客雀跃不已，特别是上班一族，预计他们的车资可节省至少100令吉。
希盟首份财案中，政府宣布落实100令吉月票交通卡，就备受民众叫好；这不仅让乘搭公交次数频密的乘客可节省更多车资，它也被视为对鼓励乘搭公交，减缓交通阻塞，以及刺激公交周遭经济，有正面的效果。
为了鼓励民众乘搭公共交通，政府昨日宣布拨款2亿4000万令吉，从2019年1月1日起推出100令吉月票交通卡，乘客届时可无限乘搭RapidKL巴士、轻快铁、捷运及单轨火车。
《东方日报》记者今日前往吉隆坡中环走访公交乘客，几乎所有的乘客都对此优惠满怀期待，甚至迫不及待希望优惠能立即从年底开始落实。
大部分的乘客指出，他们会选择100令吉月票交通卡，因为100令吉的车资，比现有的车资要便宜太多，尤其对乘搭路途较长，或乘搭次数频密的乘客而言，更是节省更多。
公交乘客锺依琳（23岁，酒店职员）表示，上班日她都是乘搭捷运，一路从蕉赖珍珠花园到吉隆坡城中城，中间需要转乘公交，一天花费约10令吉车资，每月（22天工作日计算）就要220令吉。
比降低车资更好
“若有100令吉月票，无形中就节省了120令吉车资，这还未包括其他天数，乘搭公交出门休闲和用餐的车资。感觉可以节省更多。这项优惠，对需要乘搭多站，且又要转站的乘客而言，更是实惠。”
此外，乘客黄咏意（25岁，客服人员）指出，她本身是在谷中城上班，每个上班日都会从轻快铁旺沙玛珠站乘搭公交到孟沙站，过后若赶得上巴士就支付80仙巴士费，赶不上就要额外支付约3令吉75令吉的德士费，才能抵达做工的地方。
“我上班每天的车资大约需要9令吉，22天工作天就是198令吉，换言之平均每个月可节省至少98令吉。因此，对此优惠，我相当期待。”
“有了100令吉月票无限乘搭后，我觉得一个月可节省超过50令吉。相较起降低车资，我认为落实100令吉月票更好。”
期待改善隆市塞车问题
民众期待，100令吉月票交通卡落实后，可以进一步改善隆市恶名昭彰的塞车问题！
乘客何启洪（46岁）指出，他本身时而驾车，时而乘搭公交，乘搭次数没有上班族来得高，但他会考虑使用100令吉月票交通卡。
他说，车资可以节省是当然的，但他更看重的是，这项优惠底下，可否真能鼓励更多人善用公交，进而改善交通情况，这是令人期待的。
此外，乘客李慧贤（21岁）表示，本身明年暂不会考虑使用100令吉月票交通卡，因为目前她使用著“学生卡”，享有50%车资折扣，比100令吉月票要便宜。“或许毕业后开始上班时才考虑使用。”
此外，一名不愿具名的受访者也指出，100令吉月票除以22天工作日，平均一天乘搭公交车资只要4令吉50仙；若除以30天，则平均一天只要3令吉30仙。有了100令吉月票，可比原有的车资节省一半，至少可节省100令吉左右。
她举例，从轻快铁旺沙玛珠站到吉隆坡中环，采用现金的车资是3令吉50仙，但如果是购买Rapid的月票，每趟车资也要2令吉80仙，没有便宜多少。推出100令吉月票后，预料可以吸引更多乘客乘搭公交。
