废除收费站研究报告　明年5月呈内阁

（吉隆坡10日讯）工程部将于明年5月，提呈废除收费站研究报告至内阁。

工程部长巴鲁比安表示，内阁在10月31日的会议中议决，给予工程部6个月的期限，以完成废除收费站的研究报告，工程也会在明年1月委任独立审计顾问参与研究。

“工程部将在明年1月委任审计顾问，以分析数据及呈交提案，有关减少短期、中期及长期的成本。”

巴鲁比安今日在国会下议院问答环节中，回答希盟行动党日落洞国会议员雷尔的问题时说，政府不断致力寻找解决方案，当国家财务状况稳定，这是可以被实行的。

他说，国家财政的情况需重新检讨，直到恢复健康水平或稳定，该部才能进行探讨有关废除收费站的事宜。

至于何时才能履行希盟早前在宣言中废除大道收费的承诺，他希望，我国财务状况能尽快恢复稳定。

更多新闻：

收费站营运至2017年　大道公司747亿收益是成本两倍

（吉隆坡15日讯） 工程部长巴鲁比安透露，自收费站营运开始至2017年，大道公司所获得的约747亿令吉总收益，是建造成本的逾两倍。

“目前有29条收费大道，而这些收费大道的建造总成本为351亿4000令吉。”

他披露，这29条收费大道的年度运作成本为17亿令吉、年度日常维修成本为4亿200万令吉，而年度定期维修和提升成本为4亿5900万令吉，合计为25亿令吉。

“政府在1990年至2017年就赔偿51亿900万令吉予大道公司，而截至2017年收取的过路费多达746亿5400令吉。”

他说，这表示29条大道的建造成本为351亿4000令吉，而大道公司所获取的赔偿金及过路费受益高达797亿6300万令吉，是前者的两倍。

他今日在国会下议院的问答环节中，如是回答公正党新山国会议员阿克玛纳西尔的问题。

巴鲁比安也透露，2条大道的特许经营权将在10年内结束、16条大道的特许经营权将在11至20年之间结束，另外11条大道特许经营权将在逾20年结束。

询及大道特许经营公司是否知悉希盟及人民要求降低及废除过路费，而政府有无权力纠正及检讨合约时，他回应，该部有半年的时间完成与大道特许经营公司的谈判。

“他们了解希盟的方向，且开放看待此事，我们会在半年后向内阁提呈报告，并提出我们在谈判中所接受的数个建议。”

“他们了解，我们正探讨，我们会重新检讨所有合约。”

同时，针对希盟不会在短期内取消过路费一事，他表示，政府正探讨替代方案，包括给予非高峰期折扣及在未来数年保持过路费价格等。

• 工程部