(吉隆坡18日讯)多元重工业(DRBHCOM,1619,主板消费股)遭中国金星重工业索偿8亿6961万人民币(约5亿2291万令吉)的消息让市场感到震惊,分析员认为,若官司败诉将显著影响其盈利和资产价值。

受上述消息影响,多元重工业今日大幅走跌,盘中一度下滑至1.65令吉的全天最低水平,全天则下跌12仙或6.74%,至1.67令吉,是全场第7大下跌股。

丰隆投行分析员对多元重工业遭中国金星重工业索偿巨款感到意外,因为该诉讼可能显著影响多元重工业的盈利和账面资产价值。

他说,“多元重工业旗下持股50.1%的宝腾遭中国金星重工业索偿5亿2291万令吉,原因是宝腾、莲花(在重组前仍是100%持股率)及金星重工业在2015年4月曾签署股权联营协议(EJVC),以成立名为金星莲花汽车公司(Goldstar Lotus Automobile,简称GLAC公司),以在中国生产和销售莲花汽车,但最终因无法获得生产执照,而在去年1月份终止联营协议。”分析员续说,宝腾和莲花分别持有GLAC公司的40%和10%股权,金星重工业则持有其馀的五成股权。

不过,在2017年宝腾的重组活动中,虽然中国吉利成为了宝腾的外资策略伙伴(FSP),但当时多元重工业已完全接管了GLAC公司的所有股权和责任,因此,该公司需承担100%的索偿和债务,与吉利和宝腾无关。

他也表示,多元重工业2020和2021财政年的预估净利是1亿5700万令吉和2亿9700万令吉,上述5亿2290万令吉的索偿额将显著影响该公司的净利和67亿令吉的资产价值。

“我们认为,宝腾在2016年中开始进行的重组活动和脱售莲花的股权予吉利,可能是造成GLAC公司无法获得生产执照的原因,但还要等待管理层的解释。”

另一边厢,大众投行分析员指出,虽然上述官司对多元重工业的潜在影响显著,但无论如何,宝腾的营运数据仍相当亮眼,已接获1万5000辆宝腾X70的订单,预计其本地组装(CKD)车款将在今年下半年投产。

吉利已授权宝腾在本区域销售和制造3款汽车,包括博越(目前的X70)、SX11以及VF11,为期10年。

整体而言,丰隆投行分析员表示,在等待多元重工业管理层进一步解释前,该投行仍维持“买入”的投资评级和2.80令吉的目标价;大众投行分析员则将该股目标价从2.40令吉,下调至2.10令吉,维持“超越大市”的投资评级。

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