（槟城19日讯）槟州首长曹观友否认泛槟岛第一大道（PIL1）的过渡性融资不获中央政府批准一事，他解释，目前整个计划的环境影响评估报告还未获国家实体规划理事会批准，因此现阶段并不存在融资的问题。
曹观友今日在掌管槟州地方政府事务行政议员佳日星的陪同下召开记者会，公布2030年槟州结构蓝图将于今年4月提呈予国家实体规划理事会，一旦获批，将会带入行政议会寻求通过，然后再宪报颁布，以取代之前的2020年槟州结构蓝图。
询及泛槟岛第一大道计划的过渡性融资是否展延，他说，目前必须等待该计划的环境影响评估报告获批后，才能进行下一阶段的技术设计工作及融资方案。
“我们还在等待批准，若还未获批就进行下一步，要如何贷款？”
他说，项目传递伙伴（PDP）是负责过渡性融资的单位，多少资金则将根据技术细节完成后合约的总数计算。
谈融资言之过早
他表示，目前谈论融资课题尚言之过早，现在不只是等待批准泛槟岛第一大道，还必须通过槟岛南部填海（PSR）的环境影响评估报告，因为所有的资金都来自槟岛南部填海计划，才能通过私人融资来支持这项计划。
“这不是展延，一切还在等待批准中，之后才能进行其他细节。”
他指出，2030年槟州结构蓝图涵盖泛槟岛大道及填海计划，如今一切已准备就绪，最后的程序是等待国家实体规划理事会于4月是否批准而定夺。
“如果没有批准，一切皆是空谈。”
针对公民社会反对槟州交通大蓝图及填海计划，曹观友说，任何对环境及社会造成影响的发展计划，都必须作出修改。“我们会认清有关计划所带来的影响，准备对社会、环境及古迹的环境影响评估报告，直到把问题影响降到最低为止。”
此外，他表示，2030年槟州结构蓝图与渔民转型计划息息相关，早前州政府与槟州及中央的渔业局已针对影响渔民福利的报告跟他们会面，接下来也会在一周或两周内安排代表与渔民进行讨论。
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