意大利不顧歐盟反對 正式和中國簽「一帶一路」備忘錄
意大利不顧歐盟反對 正式和中國簽「一帶一路」備忘錄

意大利不顧歐盟反對 正式和中國簽「一帶一路」備忘錄

國際

最後更新 2019年03月24日 19时09分

(羅馬24日訊)  正在歐洲訪問的中國國家主席習近平,周六在羅馬與意大利總理孔特會談,並見證兩國簽署「一帶一路」合作諒解備忘錄,意國正式成為首個加入「一帶一路」的七大工業國集團(G7)成員。

綜合媒體報導,習近平在會談中指出,中國和意大利分處古絲綢之路兩端,開展「一帶一路」合作天經地義,「我們秉持的是共商、共建、共享,遵循的是開放、透明原則,實現的是合作共贏」,兩國要以簽署「一帶一路」備忘錄為契機,加強「一帶一路」倡議同意大利「北方港口建設」、「投資意大利計劃」對接,推進各領域互利合作。

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會談之後,兩國領導人共同見證簽署和交換中意關於共同推進「一帶一路」建設的諒解備忘錄、關於中國流失文物返還等雙邊合作文件。路透社報導,中意企業簽署10多份合約,涵蓋能源、鋼材、天然氣管道及電子商務等領域,有意國政府消息稱,其總值可能高達200億歐元(約911億2500萬令吉),意大利傳媒則指金額在50億歐元(約227億8100萬令吉)左右。

同日,中意發佈「加強全面戰略夥伴關係的聯合公報」,加強「一帶一路」同泛歐交通運輸網等的對接,深化在港口、物流和海運領域的合作。

習近平週日離開意大利轉赴摩納哥和法國。

左起:中國國家主席習近平、意大利總理孔特。

另外有指,中意兩國簽署的協議中,包括意大利向中國開放的里雅斯特和熱那亞港口。法國《費加羅報》批評意大利靠攏中國,形容中國是在西方國家團結上製造缺口,德國《法蘭克福匯報》則指意大利落入中國的離間計。

左起:中國國家主席習近平、意大利總理孔特。

據美國之音報道,歐洲理事會主席圖斯克在上周五閉幕的歐盟峰會上表示,歐盟和中國必須建立平等關係,呼籲中國改革產業政策。但歐盟內部對華態度分歧加大,孔特在會上稱其他成員國領導人似乎對意大利加入「一帶一路」沒有意見。

左起:中國國家主席習近平、意大利總理孔特。

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2019年3月

歐洲領袖「組團」晤習近平

(布魯塞爾、羅馬22日訊)中國國家主席習近平飛抵意大利羅馬,開始歐洲之行,之後將到摩納哥和法國。法國總統馬克龍將在下周二(26日)主持一個會談,邀請德國總理默克爾和歐盟委員會主席容克,與習近平討論歐洲和中國之間的多邊關係。

綜合外電報導,發稿總統辦公室一名官員說,會談的重點將是中歐貿易、氣候和雙邊關係。法國希望歐盟採取更加協調的方式與中國進行討論,而不是歐盟各成員國專注於討論與中國的雙邊關係。

中國經濟開放的步伐緩慢,又在歐洲大舉投資戰略性基礎建設和企業,也未履行支持自由貿易的承諾,歐盟正考慮對中國採取一種更具防禦性的戰略。

中國國家主席習近平與夫人彭麗媛,當地時間周四乘專機抵達羅馬,開始對意大利進行國是訪問。

為中歐峰會做準備

該官員表示,這會談將是探討中歐關係的「第一步」,同時也為在4月9日舉行的中歐峰會做準備。

馬克龍周四抵達比利時首都布魯塞爾,參加歐盟領導人峰會。較早前,他讚許歐盟峰會終於將「保衛歐洲主權問題」提上議事表。

歐盟周四晚針對中國影響力在歐洲擴張,召開峰會討論對華新戰略。馬克龍說:「歐洲終於對中國在當前尋求生產,與歐洲競爭的高端產品局勢而覺醒。」

習近平周四開始對意大利進行為期3天的國是訪問,期間他將與意大利簽署一帶一路合作協議。

意大利正尋求達成新的出口協議來提振停滯的經濟,將成為七國工業集團(G7)中首個加入一帶一路計劃的國家。

習近平此行預料將簽署30多項價值高達70億歐元(約322億5100萬令吉)的協議,包括意大利向中國集裝箱運輸企業開放北部的里雅斯特和熱那亞港口。

中資投資戰略港口

習近平也將前往西西里島的巴勒莫。這個港口具有戰略重要性,可成為地中海的大型集散中心,傳聞有來自上海的資金要投資50億歐元(約230億令吉)。

法國《費加洛報》引述學者分析指,中國利用意大利加入一帶一路,在西方國家團結上製造缺口,歐洲未來要擔心的是意大利遲早暗地支持中國政策。在歐洲與中國的交往中,人權是重要議題之一。

意大利漢學學者郗士認為,意大利的罪過是「沒有與盟友協調,就準備簽署這項涉及地緣政治的貿易協議」,且未考量美國對中國透過投資在歐洲戰略性培植勢力的疑慮。

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