（新山4日讯） 马新捷运系统计划展延，传出原因之一是位于新山市区武吉查卡的一片土地已转入柔佛苏丹依布拉欣陛下名下，陛下今日回应上述说法，指不曾被告知所拥地段，将被用于发展捷运计划，若该地段确实用作发展，则将愿意献出土地。
今日柔佛州苏丹机要秘书拿督嘉峇署名发表文告，抬头注明来自柔佛王宫的声明，指依布拉欣陛下对马新捷运系统计划费用上涨，以及有关发展土地属陛下所有的新闻报导感到失望。
“陛下谕令，若所拥有的武吉查卡地段确实会进行马新捷运系统计划，陛下将不征收任何费用，将涉及计划的地段交给政府发展。惟条件是马新捷运系统计划一定要尽快落实，解决民众往返马新两地的苦恼。”
他强调，依布拉欣陛下时时以人民及政府的利益为重，任何议题应该彼此和谐洽谈。
依布拉欣陛下的官方面子书今日上午10时59分发布上述文告后，引起网民的关注，短短3个小时已获得1万多个赞、2000多个分享及1000多则回应。
网民也纷纷留言“吾王万岁”向陛下致意，也有一些网民留言指政府想方设法毁坏柔王室名誉，促请停止任何政治把戏。
另外，柔州王储东姑依斯迈也在其面子书专页，上载上述文告，同样也吸引大批网民留言，并有8,674个赞、377则回应以及149个分享。
根据《当今大马》报导，熟悉上述计划的多个消息人士声称，政府上月宣布展延马新捷运计划，计划搁浅的原因是，政府赫然发现，一片工程用地竟然离奇转入柔州苏丹名下。柔佛土地与矿务局是在今年1月28日发现此事。
报导提及，这片土地属于联邦政府，在武吉查卡所拥有的5块地段之一。除了武吉查卡的地段，政府或许还须从柔佛王室手中，以取得在柔佛海峡的水下土地，价值约1亿9800万令吉。换言之，如果我国要继续进行马新捷运系统，就必须为上述两片土地，支付柔佛苏丹6亿9300万令吉。
联邦政府是在2012年，基于兴建苏丹依斯干达大厦（CIQ）的土地交换协议，从柔州政府手中获得上述土地。
柔海峡水下土地 不知后续发展
柔佛苏丹依布拉欣陛下今日表明，一旦政府发展马新捷运系统计划，愿意献出名下一片位于新山武吉查卡的4.5公顷土地。至于位于柔佛海峡的水下土地，却不知后续发展。
根据《当今大马》报导，苏丹依布拉欣陛下2017年8月7日接受《新海峡时报》专访时表示，不满马新捷运高30公尺的高桥曲线形设计，称这将破坏柔佛海峡沿岸的天际线。
陛下表示，上述计划必须先向陛下谘询且必须是符合逻辑、经济效益和可持续为柔佛人和新马人民带来利益。
同年11月，陆路公共交通委员会（SPAD）宣布，该会已在9月19日觐见柔佛苏丹，获苏丹同意兴建25公尺的高桥。11月19日，一片位于武吉查卡的4.5公顷土地（Lot Ptb 23354）就被转入苏丹名下。12月9日，一片位于柔佛海峡的2.4公顷水下土地（Lot 45419）也被转入苏丹名下，这片水下土地也与马新捷运工程有关。
《当今大马》报导提及，根据土地查册，上述两片土地的地税是零。此外，翻阅柔佛土地和矿物局的报告后发现，虽然武吉查卡土地地段是柔州政府和中央政府交换土地协议的地段，然而有关土地不曾转手给联邦土地委员会，即归为柔佛苏丹名下。
针对上述报导，柔州土地与矿务局局长哈林今日接受《东方日报》访问时仅表示，武吉查卡地段事情随著苏丹陛下宣布献地后获得解决。
当记者询及位于柔佛海峡占地2.4公顷的水下土地时，他则表示，必须查看相关文件后才能回答，今日是周六不办公，因此无法查阅档案给予答案。
他强调，苏丹机要秘书嘉峇今早发表的文告中也并未提及水下土地。他随后不愿多谈，匆匆结束谈话。
