大馬10優勢準備 只等中國「帶路」

國內

最後更新 2015年07月15日 21时11分 • 林淑蕓

(北京15日訊)馬華總會長拿督斯里廖中萊強調,為了配合「一帶一路」的方略,馬來西已準備就緒,用大馬的優勢跟實際的需要對接,成為中國在東南亞區域最合適的支點國家,既深化馬、中兩國之間的雙邊合作,同時,也扮演協調和穿引的角色,讓馬來西亞成為中國開啟東盟和周邊國家的門戶。

廖中萊說,自從中國國家主席習近平宣佈「一帶一路」的宏圖大計以來,世界各國對「一帶一路」的關注,超出很多人的想像,馬來西亞不只樂見其成,而且還希望最大程度的參與,因此馬來西亞企業界的翹楚來到北京「取經」,希望中方能給大馬工商界「帶路」。

他今日在馬華與中國經濟聯絡中心聯合于北京萬壽賓館舉行的「『一帶一路』中國——馬來西亞工商界對話」致開幕詞時,發表演講。

他也在演講中,簡述大馬為配合「一帶一路」而做好的準備及優勢,以提升港口、鐵路及清真食品方面的合作,這10大優勢與準備如下:

一、全面開發和提升大馬港口,與中國分享大馬的海業優勢,全力支持「海上絲綢之路」的沿線國家組織港口聯盟;

二、採取開放政策,讓中國夥伴投資大馬港口的股權,可以達到30%至40%;

三、在港口附設更多自由貿易區和產業園,以擴大港口的整體經濟規模;

四、巴生港口和丹絨帕拉帕斯港口名列世界20大貨運碼頭,開放給中國伙伴參與營運;

五、有效監管馬六甲海峽,保障安全和通暢;

六、全面提升馬來半島的鐵軌系統,如今從南到北的雙軌鐵電車工程已經開始投入建設;

建設高效運輸通道

七、馬新高鐵勢在必行,往北經泰國直通雲南、昆明,一旦施工,將帶動龐大的經濟活動;

八、大馬在國際清真產品市場上,享有良好聲譽,中國伙伴可以聯手開發;

九、大馬是東盟輪值主席,可主導建立中國在東盟的經貿樞紐,成為這個區域的貨物集散中心;

十、馬來西亞擁有多元種族,多元文化,多元文明的背景,可以促成「一帶一路」變身為文化熔爐。

廖中萊也是交通部長。他認為,中國倡議的「一帶一路」策略是兵分兩路,水陸併進,而他掌管的交通部重點也正好是放在打造鐵軌火車和港口碼頭,因此,大馬是張開雙手以歡迎中國的伙伴,共同建設通暢安全高效的運輸通道。

這場對話會獲得250多位中國及大馬工商界人士參與,當中有160多位來自大馬。今日的對話有6個議題及2個分論壇,最后有大馬與中國企業合作簽署儀式。

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