（吉隆坡19日讯）第二国产车（Perodua）认为，受惠于经济向好及新款迈威（MyVi），其今年的汽车销量料能和市场的预测同步增长2%，至20万9000辆。
大马汽车研究院（MAI）昨天表示，今年的国内汽车总销量（TIV）料能成长2%，至59万1000辆。
第二国产车主席兼首席执行员拿督阿米纳拉昔今天出席该公司2017全年业绩汇报会时指出，除了新款迈威的助攻，我国今年的经济有望成长超过5%，加上通胀率和消费者情绪料改善，以及令吉汇率持续走强，预计将提振汽车销量。同时，第二国产车预测其今年市占率将维持在35%。
他补充说，该公司今年的汽车产量料成长8%，至20万辆；分店和经销商维修的车辆有望增加2%，至214万辆，维修收入料成长3%。
“我们的销量主要推动力聚焦在迈威和Axia车款，紧随其后的则是Bezza与傲驾（Alza）休旅车。今年，新款迈威的销量目标订为7万5000辆。”从去年11月开始，该公司共接获3万6000张的新迈威订单，其中1万1000辆已出货。
去年销量超越目标
询及新迈威的市场状况，他指出，原以为1.5公升和1.3公升引擎动力的订单比例为55对45，但市场明显偏爱1.5公升车款，订单比例高达85%。
“其实，1.5公升新款迈威的赚幅，高于1.3公升。”
根据第二国产车今日公布的2017年全年销售数据显示，全年销量达20万4900辆，高于预设目标的20万2000辆，但相比2016年的20万7100辆，则按年微跌1.1%，归因于市场具挑战、竞争激烈，以及缩紧车贷条例。同时，其分店和经销商维修的汽车数量则按年扬升3%，至210万辆，维修收入亦因此走高12%。
第二国产车暂不涨车价
出口市场方面，第二国产车的出口销量则按年下滑20%，归咎于最大出口市场--印尼因激烈的竞争，而拖累销量按年下挫39%。零件和配件的出口销量则按年扬升44%，至584万令吉，其中，印尼和斯里兰卡共贡献94%。
询及去年的销量会否压缩盈利表现，阿米纳拉昔仅表示这在所难免，但仍能取得盈利，因此仍有具有派息能力。
第二国产车的大股东为合顺（UMW，4588），而大发（DAIHATSU）则持有20%的直接股权，也是其科技与技术伙伴。
展望未来，他表示，相该公司会专注发展挑战较低的零件和配件出口，但不意味会放弃汽车出口领域。
至于会否调整车价，他表示，目前仍在观察令吉汇率的涨势，不排除令吉会持续走强，但是暂无调整汽车价格的打算。
另一方面，尽管他不愿意透露今年的资本开销，但称会用在维新第二国产车生产公司（PMSB）及第二国产车全球生产公司（PGMSB）的厂房，以及提升销售和售后设施。
针对政府有意调整汽车政策（NAP），他表示，政府料会持续关注节能车（EEV）领域，而第二国产车旗下的3款汽车皆已具备EEV性能，包括迈威、Bezza和傲驾。
