（巴黎18日讯）亚航X（AAX，5238，主板消费股）计划拓展业务至新的国家，目前并不排除会重新进军欧洲市场。
亚航X主席丹斯里拉菲达出席法国巴黎的航空展时对媒体表示，该公司作出任何决策前，会考虑各种因素，包括营运成本和预估营业额。
她称，“为了确保有能力应对种种挑战，亚航X也必须把大环境纳入考量，以评估本身能否应对这些挑战，比如国际原油价格的变化和目前欧洲机场征收的各类税务等。”
拉菲达举例，此前亚航X用于飞往英国伦敦和巴黎的客机不符合经济效应，高昂的飞行成本拖累亚航X，最终被迫退出欧洲市场。
“因此，我们在未来在制订长远决策方面，必须更加明智和实际。”
另外，她也透露，该公司近期购买的新客机配备了更有效率的引擎，预期可为亚航X的飞行业务提供较广的发展空间，进而提振营收表现。至于亚航X何时才会启用新客机，拉菲达则表示这将交由董事局决定。
与此同时，该公司首席执行员纳达布兰纳西里称，亚航X将会分阶段启用A330neo客机。“我们预期空中巴士公司（Airbus）将每年为我们供应6架客机。”
亚航X早前耗资1220亿令吉，向空中巴士购买了100架A330-900的客机， 其中6 6 架客机已经下单，另外2架客机为租赁客机。
此外，他也透露，该公司将在7月接收首架新客机，第2架用于泰国曼谷廊曼国际机场的新客机则预计在8月才。
“我们还未确认新客机会用于哪条航线。我们还在探讨各个市场的需求以及如何发挥新客机的功能。”
他称，亚航X会确保新客机和飞行部署会带来盈利贡献，同时满足小股东和乘客的需求。他也补充，虽然新客机可贡献额外的盈利，但预料不会太显著，因此需要确保有足够的载客量。
