（吉隆坡14日讯）由于亚航X（AAX，5238，主板消费股）首9个月业绩亏损恶化，部份分析员认为，尽管末季是旺市对公司有利，但相信末季业绩即使有改善也无补于事，2019财政年全年亏损或会写下2014财政年以来的最高水平。
亚航X周四股价大热走低，全天挫1仙或5.71%仙，至16.5仙，共有1760万只股转手。与此同时，由于市场担忧亚航X亏损将拖累亚洲航空（AIRASIA，5099，主板消费股）业绩，亚洲航空股价也应声下滑，全天跌5仙或2.65%仙，以1.84令吉闭市。
亚航X2019财政年第3季（截至9月30日止）净亏2亿2989万令吉，按年扩大16.42%，营收则按年下挫6.38%，至10亿1470万令吉。首3季累积净亏为3亿9367万令吉，按年扩大84.45%，累积营收也按年萎缩6.44%，至31亿9697万令吉。
艾芬黄氏资本指出，尽管燃油价格和乘客服务费下降，惟亚航X的业绩依然惨不忍睹，主因是航空业竞争激烈、飞机使用率低、采纳最新金融会计准则16（MFRS16）及税务增加。“由于竞争激烈、税务走高及积极扩展，导致亚航无法提高机票价格。”
此外，兴业投行表示，泰国亚航X面对中国乘客增长放缓；及来自日本航空的竞争，载客率急速下滑，盈利贡献走低，也是拖累亚航X业绩下滑的主因。
不过，马银行投行称，经积极采取措施解决飞机使用率低落的情况下，亚航X第3季亏损按季明显缩窄。“但是，亚航X在这行动中也须付出代价，动用不少资金，估计会抑制未来的增长能力。”
支撑末季股价
展望未来，尽管挑战重重，在推动营收增长及节省成本下，管理层仍乐观看待末季业绩。
兴业投行分析员亦持相同意见，认为亚航X在未季旺季加持下，业绩将会改善，料可支撑股价接下来的走势。“无论如何，泰国亚航X依然面临超乎预期的激烈竞争，乘客量估计保持疲弱。”分析员维持“中和”评级并给予18仙目标价。
此外，艾芬黄氏资本认为，考虑到行业竞争剧烈，乘客人数增长放缓及令吉走弱，亚航X将难以摆脱亏损，疲弱业绩将继续对股价带来沉重压力。分析员分别把2019至2021财政年亏损预测扩大5700万令吉至9400万令吉，并将评级调低至“卖出”，目标价为10仙。
马银行投行则担忧，消费情绪低迷及飞机过剩将继续为打击航空业，加上美国联邦航空管理局（FAA）下降大马航空安全等级，也不利于大马航空业。分析员给予“卖出”评级和12仙目标价。
分析员续称，亚航X首9个月业绩亏损累累，末季业绩转好也无补于事，2019财政年全面净亏或将是自2014财政年以来的最高水平。
