（东京29日讯）日本最大的航空公司全日本空输（全日空，ANA）近日宣布，今年4月将启动最长两年的长期休假制度，最新措施的宣布更让人们感受到航空业的阵阵“寒意”。
全日空日前宣布，4月起将实施“长期休假”（Sabbatical Leave）制度，即员工最长可申请2年长期休假，且不过问理由，期间仍为员工支付保险，申请1年以上还有补助金。
上述的长期休假制度，实施对象包括飞机驾驶、空服员，及地勤等约1万5000名正式员工，占员工总数的三分之一。
员工申请“长期休假”不须特定理由，最长可请2年，期间没有薪水，但全日空仍会负担员工的社会保险金；若员工申请1年以上的“长期休假”，将会提供补助金20万日圆（约7760令吉）。
近期全日空在工作制度上做出了颇多新尝试，例如允许所有员工发展副业，甚至可以和多家企业签订雇佣合同。同时，全日空还积极协调受疫情影响较小的电器店、连锁超市等，通过跨行业借调的方式，从全日空接收部分闲置人员。
但是仅凭这样的措施，能削减的人工成本有限，可以认为全日空是在不得已之下才做出这样的决定。加上此次的长期休假并非强制性措施，如果报名的员工人数达不到一定规模，预计削减人工成本的效果也并不乐观。
据了解，目前也有日本企业实施类似制度，但休假期间通常约几个月，可申请长达2年的企业非常罕见。
此外，全日空最新财报显示，财年第三季大亏814亿日圆（约31.6亿令吉）。相对于一年前还可赚进407亿日圆（约15.8亿令吉），显然肆虐全球的新冠疫情，造成了这家日本最大航空公司业绩急冻。
最新一季的财报虽然难看，但全日空财务长29日表示，财年第三季虽然还是亏损，但相较在更之前的两季营业数字，已可见复苏脚步正在前进中。
