（巴生30日讯）巴生南港客运码头（旧称7A码头）将从7月3日（周一）起至16日（周日），暂时关闭2周以进行维修和加深码头工程，毗邻的ASANIAGA国际海港私人码头将充作临时码头，乘船进出吉胆岛和五条港。
巴生港务局负责进行的该项工程，主要是进行挖泥沙和加深码头，并选在避开学校假期和开斋节旅游旺季，以方便工程能顺利并如期完工。
马华加埔区会主席拿督宋奇才受访时表示，巴生南港客运码头每隔一段时间，都会面对泥沙堆积码头处，以致往返吉胆岛的客船在退潮后搁浅，无法停泊在浮台。
他说，该码头面对泥沙堆积问题，主要是毗连的ASA NIAGA国际海港私人码头的靠岸更外出，造成海水顺著流势把泥沙带往南港客运码头，久而久之便堆积大量泥沙。
租借ASA NIAGA码头
“巴生港务局每隔两三年都会展开这项挖泥沙和加深码头工程，这类工程犹如挖清河床般的程序，只是挖码头泥沙的工程属于小型工程，不会有太大难度。”
他说，当局为了方便进行挖泥沙工程，特别选在避开学校假期和开斋节旅游旺季。他相信，该项工程能如期完成。
南港客运码头在关闭2周期间，所有往返码头的客船将暂时移至ASA NIAGA上下船。
宋奇才说，巴生港务局是向ASA NIAGA国际海港码头租借充作临时码头，港务局将以每个人头付1令吉给私人码头，作为租借码头期间的租金。
“保守估计，租借私人码头2周的费用将介于2万令吉。”
此外，马华加埔区会将向交通部及巴生港务局建议，延长南港客运码头的走道100公尺，一劳永逸解决码头重复发生堆积泥沙的困扰。
宋奇才认为，巴生港务局每当码头出现堆积泥沙后，便要暂时关闭码头进行挖泥沙工程，还要租借毗连的私人码头充作往返吉胆岛的临时码头，不符合经济效益。
他说，唯有延长南港客运码头现有的走道，才是长期的解决方案，客船日后无需担心再面对码头泥沙堆积，造成无法靠岸停船的困扰。
