（吉隆坡30日讯）随著美化提升工程完工与第一捷运启用，更整齐乾净的隆市美食街──阿罗街迎来更多游客，生意额也提升10%至20%，惟业者希望尽快落实夜间封路，让顾客安心用餐！
耗资2200万令吉的美化提升工程今年3月完成后，更换地砖与街灯的阿罗街已焕然一新，加上第一捷运7月中全面开通后，武吉免登站的A出口就在阿罗街路口，使得游客人潮越来越多。
其实，在捷运施工期间，阿罗街的商贩曾多次投诉生意额严重受影响，因施工而导致当地灰尘满天飞、停车位不足等问题，当时生意额骤减30%至50%。
如今生意额不但恢复原状，甚至还有日渐上升趋势；商贩们也抱著更大的期盼，相信一旦夜间封街后，加上年尾是旅游旺季，生意额会再创新高。
捷运带来人潮
黎詹臣（餐馆员工）表示，阿罗街是隆市最著名的美食街，向来拥有稳定的顾客群，并视乎各国假期之分形成旅游淡旺季，以前只有单轨火车，现在连接更多站的第一捷运开通后，明显生意变得更好，生意额提高10%至20%。
“很难说一定是捷运的功劳，但美化工程完成后，以前肮脏的街道变得乾净整洁，晚上街灯一开，就更有感觉，即使并非我们的店面，我们也会每天清洗路面街道，确保游客在舒适的环境下用餐。”
他坦言，若仿效茨厂街设立遮雨棚，煮炒食物的浓烟也会导致空气闷热，因此现阶段的设计已算不错。
张淑萍（餐馆员工）则表示，以前游客大多搭乘单轨火车，或直接逛了金三角地带后，直接到阿罗街吃饭，本地顾客则是习惯驾车，惟捷运开通后，比单轨火车更靠近阿罗街，也能避开塞车问题，的确是不错的替代选择，近一个月来生意也好了不少。
“美化后的阿罗街环境比较好，不会看到遍地坑洞，但我们希望可以落实夜间封路，因为阻止车辆进入可避免擦撞意外，也能减少被掠夺的风险。”
“此前我们曾尝试关闭2周时间，但也有业者提出反对，声称阻碍上下货，以致后来又取消了！”
此外，吉隆坡武吉免登小贩商联合公会主席薛富丰表示，捷运启用之后，前来阿罗街的游客及人潮确实比之前更多了；在摆脱过去给人肮脏、狭窄的印象后，游客量也增加了约30%。他也经常听到小贩们谈起，近月来生意额日渐好转。
考察后巷铺路通行
吉隆坡武吉免登小贩商联合工会主席薛富丰指出，吉隆坡市政局官员曾实地考察阿罗街的后巷，以鉴定后巷在铺平道路后，是否适合让车子通行。
他解释，目前阿罗街的后巷道路比较破烂，不适合通行，但若可以铺平道路，届时或许就可以解决封街后，车子无法通行所带来的问题。
“目前夜间封路的最大问题，是影响周遭住户和酒店顾客出入，惟吉隆坡市政局咨询理事会将在已在讨论此事，考虑到当地业者要求封路的意愿越来越高，料下周就会有明确宣布，希望业者耐心等候。”
薛富丰直言，他们一直以来都积极争取封街，即从下午5时封街至凌晨2时，因为这段时间的游客量最高；而封街的最大原由，主要是要提高顾客的安全，因为在早前，曾有食客的脚不小心遭途经的车辆辗过。
“其实，不仅我们支持在固定时段封街，就连联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南，也曾表示支持。”
