大多数人想选择火车回家，但“一票难求”的抢票现状，令很多人只能“望票兴叹”，也从而催生了各种“曲线”回家方式。
《北京青年报》报导，所谓“曲线”的回家方式，主要是通过“空铁联运”和“公铁联运”（公路及铁路两种运输方式）中转的方式回家，正成为“春运一族”的新选择。
以2月13日从湖北省武汉市往黑龙江省哈尔滨市方向为例，若买不到直达火车票，旅客可选择先从武汉飞往北京，再从北京乘火车回哈尔滨，用“空铁联运”的方式最终抵达目的地。
返程票抢购开始陆续启动，春运抢票大战已进入白热化阶段。“从预订数据来看，今年乘火车的人数显著增长。”携程相关负责人表示，一方面，这和铁路运力提升有直接关系，但另一方面，也间接造成了一些热门车次的票源非常紧张。
“火车仍然是春运期间中远程出行的首选交通工具。”同程旅游相关负责人表示，近一年来，宝兰高铁、西成高铁的陆续贯通，让铁路能够抵达的目的地更多了。此外，中远程距离如果选择汽车时间会比较漫长，而飞机票又相对比较贵，因而促使更多人选择火车出行方式。
“长途还是以飞行为主，中短途火车所能到达的目的地城市比飞机更多，巴士则通常作为完成‘最后一公里’的角色出现。”携程旅游专家表示，这种选择大的中转站进行中转，分段购票进行换乘，火车-汽车进行联运等多种交通工具叠加使用的“曲线”回家方式。虽然看上去有些繁琐，但对于回乡心切又抢不到票的大多数人而言，不失为一种靠谱的选择。
据悉，“曲线”购票不仅成功率更高，与机票相比，价格也更具优势。以2月11日从江苏省扬州市往广西壮族自治区南宁方向为例，当天直飞机票的最低价为1370元人民币（约857令吉），而从扬州先坐火车去南京再飞南宁，火车票加机票最低价仅为1187.5元人民币（约743令吉），比直飞的票价便宜了近200元人民币（125令吉）。
