（首尔29日讯）《板门店宣言》中矢言“平衡发展和共同繁荣”，令韩国商企均表雀跃，其中尤为关切韩朝的铁道接轨，裨益韩国与中俄乃至欧洲的直通人流和物流。
上周五韩朝宣言的第一项第6条写道﹕韩朝将积极落实《10.4宣言》所列项目，首先将采取切实措施连接并升级改造东海线及京义线铁路和公路。
京义线是指连接韩国首尔到朝鲜西北新义州的铁道，全长518.5公里，因爆发朝鲜战场而切断。朝鲜境内的京义线是该国命脉，承担着60%人流及90%物流交通。因应2000年6月首次韩朝峰会，南北曾拟复线，2007年12月到2008年11月，跨境的韩国都罗山站至板门区之间曾有过222次货运列车行驶。然而，2008年发生金刚山韩国旅客遇害事件，韩朝关系变差而中断。
至于东海线是指从韩国釜山沿东岸通往朝鲜东北端的豆满江（图们江），但中间多段线路没有连接，故一直未算成线。
韩国铁道公社长表示，韩朝两国铁道路轨一致，朝鲜也有往中国、俄罗斯和蒙古的跨境铁道，所以驳通京义线等，就能连接国际铁道，甚至远达欧洲。
平壤冷面爆红
韩国国土交通部铁道局孙秀明表示，京义线虽已驳通，但由韩国江原道江陵到朝鲜咸镜北道罗先经济特区的东海线未连接，具体落实衔接计划尚待磋商。
另外，此次韩朝峰会的另一最大受益者就是“平壤冷面”。韩朝晚宴菜单出现的朝鲜招牌美食平壤冷面，让首尔刮起冷面旋风，面屋涌现排队人潮。南浦面屋周六的生意好到老板娘对着一长串排队客人大喊，“平壤冷面卖光了，要再等大概40分钟，等汤滚。”
