（伦敦16日讯）英国首相约翰逊日前拍板批准拖延多时的HS2高铁工程。英媒披露中国铁建（CRCC）上月去信HS2项目高层，指公司可于5年内建成铁路，交通部其后证实双方展开“初期讨论”。对此，英国国会下议院外交事务委员会主席图根达特周六直指，让中国参与建设英国高铁将是非常有问题的决定。
综合媒体报导，英国2号高速铁路（HS2）是连接英国中部至北部地区高速铁路的改善工程，于2011年估计造价为330亿英镑（约1769亿600万令吉），至今涨至1060亿英镑（约5682亿4400万令吉），超出政府的620亿英镑（约3323亿6900万令吉）预算，预计2040年才可通车。
英国运输部表示，英国政府正与中国官方参股的中国铁建就协助建造具争议性的HS2展开初步讨论。
一名政府官员证实《金融时报》的报导，他说，英国运输部一直都很热切地学习他人经验，并考量让纳税人感到物有所值的管道。但英国运输部补充说：“尚未做出任何具体的承诺。”
报导指，在约翰逊支持下，伦敦当局11日最终核准建造HS2这条新的高铁线，但他要求于2035年完工。 工程在历经数年的延宕后，将于4月全面动工。
2030年前可上路
约翰逊不顾外界对生态环境冲击，与不断上涨的建设费用的批评声浪，他表示，连结伦敦与英格兰中部和北部的整条HS2高铁线将动工。
他告诉下议院：“如果现在动工，2030年前就可以上路。因此今天...内阁已经给高铁开绿灯。”
英国《建筑物杂志》看到中国铁建1月写给铁路负责人的信，信中指出中国铁建可以比预计早5年盖好这条高铁线，且费用大大降低。
该杂志引述信函内容报导：“我们确信可以提供一个比其他方案低许多的费用。就我们看来，有利之处太多了，多到可以不用去管我们在基础上还有很多障碍要克服。”
被批控制权交中国
对此，图根达特受访时表示，中国国内的工程可快速完工是因为他们不需顾虑规划及劳工权益，而英国与中国的规划申请、产权等截然不同。他又指，英国才刚摆脱欧盟的影响，就想把控制权交给中国，英方急需订立两国关系的战略。
然而约翰逊期盼HS2计划将有助于重新平衡伦敦与英格兰东南部以外的经济，并且透过说服汽车驾驶改搭高铁来减少碳排放。
