根据《路透社》报导，本田（ Honda）日前正式发出通告，将在今年3月关闭自1992年启用以来的菲律宾工厂。
据报导，外界一般认为，这与Honda近几年来全球销量衰退脱不了太大关系；为集中资源以及缩减不必要成本，撤除部分国家的原厂产线，或许会是Honda近期必须认真面对的主要课题。
综观近几年来的全球新车销售数据，可以发现Honda虽长据版上，但实质的销量数字仍有程度不一的衰退；单就2019年来看，Honda一共缴出了482.6万辆的新车销售成绩，但成长率却仅来到-0.5％，更罔论其与前5大领先集团明显的销量差距。
报道称，在考量汽车产业已面临到整体转型的十字路口，Honda为集中资源、资金加速后续油电Hybrid、纯电EV车款的开发，如何自既有配置挪移出足够的生存空间？关闭部分产线或许是原厂不得不为的必要之恶。
位于菲律宾马尼拉南部的Honda工厂，是于1992年正式设立，目前内部共有650名员工，并专职生产BR-V以及其馀组装作业；Honda表示，考量到后续资源的有效配置，以及为满足菲律宾消费者对于产品品质以及价格的需求，未来将会把新车生产作业，集中在亚洲以及大洋洲其他国家，但菲律宾当地的销售以及售后服务仍会正常运行。
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