（新加坡、雅加达15日讯）印尼正在进行大规模的迁都计划，但雅加达特区首长阿尼斯认为迁都对雅加达利多于弊，雅加达未来仍会是国家的经济枢纽和首善之都。
新加坡《联合早报》报导，阿尼斯周三在新加坡国立大学李光耀公共政策学院主办的讲座回答提问时表示，雅加达的经济活动主要来自家庭与企业，包括市民上下班和商业活动，政府相关的活动则只占极少数，例如政府相关的交通量只占总交通量的4%。虽然迁都会将政府机构和一部分商业活动迁走，但能够缓解雅加达面对的压力，对雅加达利多于弊。
阿尼斯也强调，大雅加达地区目前贡献印尼国内生产总值（GDP）的70%，即使未来政府机构迁到加里曼丹，雅加达的经济产值仍会占国家GDP相当大的份额。
阿尼斯希望新首都努桑塔拉（Nusantara）的建设能够吸取雅加达几百年来的错误，从一开始就把公共交通等基础设施做好、系统化地设计。
他说：“汽车或小巷向来主导了雅加达的房地产发展，新首都应该可以避免这种情况，因为那里一切从零开始，可以先规划好公共交通系统，让房地产发展以公交为中心。”
阿尼斯以《大城市的公共政策——雅加达的经验之谈》为题，分享他过去5年如何改造雅加达的民生与基础设施。其中，提升雅加达的公共交通是他引以为傲的政绩之一。
阿尼斯改造了首都的377个公园，建造了330多公里人行道，将市内26%的架空电力线移至地底。他整合了雅加达公共巴士公司，现在80%以上市民步行500公尺就可以到达巴士站，更多人愿意出门步行和乘搭公交。
雅加达凭借综合公共交通项目获得2021年全球可持续交通奖，印尼成为首获这个奖项的东南亚国家。阿尼斯去年则获德国“城市交通变革倡议”评为“交通英雄”。
阿尼斯以人行道为例，说明改善基础设施要从改变市民观念做起。他表示，雅加达多年来没有人行道，因为许多市民认为出门的主要交通工具是摩哆和汽车；而他认为双腿才是最重要的交通工具。“一个人人都认为交通工具以摩哆和汽车为主的城市，政府就只会造路，而不会造人行道。”
阿尼斯指出，雅加达是世界著名的堵车城市，建造人行道和公园鼓励人们多步行、骑脚踏车和乘搭公共交通，有助于改善塞车问题，也有助于增加不同阶级市民之间的公共空间，间接促进交流与社会和谐。
这些政绩让阿尼斯成为2024年总统选举的热门候选人人选之一，他将于今年10月卸下特区首长职。
他9月9日接受《雅加达邮报》访问时表示，对于2024年参选总统或连任特区首长都持开放态度。“我现在正在准备。如果（有政党决定）提名我，我将视之为责任所在。”
阿尼斯是少数几个不属于任何政党的潜在总统候选人，在民意调查中，他一直排在前三位，与他并列的是国防部长普拉博沃和中爪哇省长甘贾。普拉博沃是大印尼运动党（Gerindra）主席，甘贾是斗争派民主党（PDI-P）党员。
印尼宪法不允许无党籍人士竞选总统，所以阿尼斯若要参选，就必须加入某个政党。
阿尼斯的受欢迎程度，已引起多个政党注意。前总统苏西洛的民主党表明，有意让阿尼斯与苏西洛长子艾古斯，搭档竞选正副总统。
