（新加坡12日讯） 新加坡一家巴士公司开出5000新元（约1万7457令吉66仙）薪资招募巴士司机，且入职后即可获得一万新元（约3万4915令吉32仙）签约奖金，目标是最终请到30人。
拥有42年历史的巴士服务公司Westpoint Transit近日招聘司机，申请者的国籍不限，但须同时拥有4号驾驶执照与职业执照。成功录取的申请者须签订为期3年的合约，随后可获得一万新元的签约奖金。工作时间为6天制，每周工作最多44小时。
Westpoint Transit商务拓展总监李鉴祐接受《新明日报》访问时说，这样做是为了吸引当地的年轻族群加入巴士司机行列，同时打破社会对巴士司机的蓝领刻板印象。
他透露，招募项目将分为两轮，第一轮的目标是招募10名巴士司机，第二轮则为20名。第一轮招聘将在明年1月15日截止。第二轮的招募预计在明年3月中，最终目标是到了明年中可以招满30名驾驶。
“其实我们一年前就已经开始筹备这项招聘计划，希望透过高薪来鼓励更多本地年轻人加入巴士接驳服务行业，打破社会对巴士司机的蓝领刻板印象。”
Westpoint Transit旗下的巴士接驳服务主要集中在西部，其中95%为负责载送工业区职员到公共巴士无法抵达的工作地点，如裕廊岛、大士南等地方。
李鉴祐也是该公司第二代接班人，他受访时说，虽然以高价开出薪资条件，但认为仍可以应付成本。
“我们未来可能也会开放提供实习的方式，吸引更多年轻人加入，毕竟驾驶巴士是好些孩子们的儿时梦想。”
有兴趣了解招募详情的公众，可联络+6568611187或发送电子邮件至[email protected] 。
这家公司除了开出不错薪资，也重视司机身心健康。老板透露，除了会有医药等方面的福利外，也会有免费的运动课程，让有兴趣的员工加入。
另外，为了实现巴士接驳服务的可持续发展，公司将定期为司机提供跟最新巴士科技相关的培训，帮助司机更好地应对路况。
其他受访巴士业者表示，开出高薪回本不易，可能跟拿到好的专案有关。
拥有30辆巴士的传奇巴士服务老板卓桐木表示，巴士业务利润偏低，扣除员工每个月薪资、车险、巴士维修费，以及日益上涨的燃油价格等等，到手利润其实很少。
“如果以5000元聘请巴士司机，要载送的人可能就得更多或是跑更多趟次，才比较有办法应付成本。”
投入巴士接驳服务多年的另一名业者黄先生则说，市场上一般巴士司机的薪水介于3000新元（约1万479令吉36仙）至4000新元（约1万3972令吉48仙）。
他认为，会要开出5000新元聘请巴士司机，可能跟业者本身成功取得好的客户合约有关，例如为大公司接驳员工。
