（东京3日讯）日本东京羽田机场周二发生的日本航空516客机及海上保安厅定翼机撞击事件，让世人瞩目。悲剧中，海上保安厅机上5人不幸罹难，但日本航空机上的379名乘客及机组人员却在极端的状况下全数生还，成为一场奇迹。
对于机上全员能在这样事故中毫发无损的奇迹，专家分析指出，日航能在90秒内完成“教科书式疏散”，是他们在近40年前的520死空难悲剧中，用前人的牺牲换来的现代安全标准，再加上该公司本身严格安全文化的成果。
英国克兰菲尔德大学安全及事故调查教授布瑞斯威特受访表示，考量到这次意外的爆炸严重程度，他对日航乘客全员生还感到惊讶又松了一口气。他指出，这与日航在安全及培训机组员上所付出的努力有关，而这种优越表现并不让人意外。
布瑞斯威特回顾了日航在1985年8月12日的空难中所经历的520死惨剧，他表示这场灾难深深地影响了日航对于安全的态度。
当时日航从东京飞往大阪的123号班机坠毁，机上524人中520人罹难，这起空难是由于波音公司技术人员处理不当，而非日航技术人员的失误导致，成为航空史上死伤最惨重的单一飞机事故。
布瑞斯威特指出，这场灾难对日航产生深远影响，激发了他们对于安全的高度警觉。在日本的文化中，团体有负担责任的传统，让他们希望确保类似的事故永不再发生。当事情出错时，日航会将其视为学习的机会，从中改进，这种文化在整个公司中深植。
经过20年后的2005年，日航发现新进员工对于这场空难的了解越来越淡忘，因此在公司总部设立了展示区，展出部分机体残骸及机组员、乘客的故事，以提醒新进员工出错可能导致的严重后果。
现今，近40年过去，这场灾难仍然深深地影响著日航对于安全的态度。布瑞斯威特指出，日航对于标准作业程序（SOP）及正确执行的要求非常严格，这种文化也是这次事件中机组员出色表现的原因之一。
一名欧洲大型航空公司的机师也对日航此次的表现印象深刻，他表示在最极端的条件下进行教科书式的疏散，日航机师、机组员及乘客的表现让他印象深刻。
他补充，现代飞机的坚固程度及机师处理异常状况的培训已发展几十年，“我们正处于航空业成立以来最安全的时期”，但现代航空的安全守则正是“用那些没这么幸运的人的鲜血写成”。
支持机组员的慈善机构PilotsTogether主席埃尔利希也表示赞同，尽管对于此次事件的评论为时过早，但可以确定的是，机组人员的表现可谓典范。
埃尔利希强调，日航对机组员的安全培训看见成效，乘客也应该重视逃生须知，并应牢记机组员是训练有素的安全专业人士，而非餐饮服务人员。
