（华盛顿9日讯）美国联合航空公司（United Airlines）当地时间周一表示，在多架波音737 MAX 9飞机上发现螺栓松动，让波音最新的737 MAX 危机进一步加剧，引发了行业专家对其最畅销飞机的新担忧。阿拉斯加航空公司上周五发生客机在飞行途中掉舱门事件后，有171架波音737 MAX 9飞机遭停飞。
路透社报导，联合航空是使用波音737 MAX 9机型的两家美国航空公司之一，该公司表示，其初步检查发现多个内嵌式舱门的螺栓需要拧紧。这项披露加剧了人们对波音737 MAX 9喷射机的制造过程存有疑虑。
一位知情人士表示，联合航空公司在初步检查中迄今已发现近10架螺栓松动的飞机，而行业出版物《The Air Current》最初报导的数量为5架，而且这一数字可能还会增加。
本月5日，一扇内嵌式舱门从一架完整的阿拉斯加航空班机上脱落，掉落在美国波特兰郊区，没有造成任何人受伤。在配置相对较多座椅的飞机上，这个内嵌式舱门封住了可用作为紧急逃生出口使用的洞。
波音公司、美国联邦航空管理局（FAA）和航空公司之间，仍在就精确的检查指南进行讨论。
消息人士称，预计波音公司将修改其周一早些时候向航空公司提交的指导方针，而FAA必须在航空公司开始维修之前批准这些修改。
阿拉斯加航空表示，正在等待波音公司最终修订的指导方针，然后才能开始检查飞机，并表示一旦获得FAA所需的批准，就可以开始检查。
波音表示，该公司正在与MAX 9营运商保持密切联系，并将帮助客户解决检查期间发现的任何问题。
该飞机制造商说：“我们致力于确保每架波音飞机都符合设计规范以及最高的安全和品质标准。” “我们对我们的客户及其乘客造成的影响感到抱歉。”
几位业内人士表示，航空公司已经开始听到乘客对飞机安全的担忧，尽管有问题的 MAX 9仅由少数航空公司使用。
波音先前发生一系列生产延宕问题，导致公司迟迟无法走出2019年因安全性长期停飞737 MAX系列的阴霾，现在又发生最新一起受挫事件，让波音的发展落后竞争对手空中巴士（Airbus）。波音公司股价周一下跌8%。
美国飞机安全专家考克斯说：“情况发生了很大变化，因为现在这是一个机队问题。这是一个品质控制问题。”
调查人员周日表示，现在确定原因还为时过早。
FAA拒绝对螺栓松动的报告发表评论。
联合航空在一份声明中说：“自从我们（上）周六开始初步检查以来，我们发现了一些似乎与内嵌式舱门安装问题有关的情况，例如需要额外拧紧的螺栓。”
一旦最终程序获得FAA的批准，检查预计将需要几天的时间，迫使许多航班取消。 一位资深产业消息人士表示，时机越来越难以预测，FAA在最近任命的领导人的领导下将保持谨慎态度。
FAA表示，飞机将继续停飞，“直到营运商完成加强检查，包括左右舱门出口塞、门部件和紧固件”。
大量航班被迫取消
阿拉斯加航空当地时间周一停飞65架 MAX 9 飞机，取消了141架航班，占其预定起飞航班的20%。 该航空公司表示，预计旅行中断至少会持续到本周末之前。 联合航空已停飞79架 MAX 9 飞机，并于周一取消了226架航班，占原定出发航班的8%。
航空分析公司Cirium表示，在停飞命令涵盖的171架飞机中，有144架是在美国营运。
土耳其航空、巴拿马航空和墨西哥航空表示，他们已停飞受影响的飞机。 印尼表示，1月6日起暂时停飞狮子航空（Lion Air）运营的3架波音737 MAX 9，尽管这3架飞机的配置与上周在美国迫降的飞机不同。
