一开年，政府就送人民一个大红包“油价上涨”。连续两个月的涨幅，RON95起了40仙，就快到达2008年的历史高位。别小看这40仙，它可是与国民生计息息相关，影响深远。
经济学家Ellen Zentner曾说：“我们对油价的迷恋是有理由的。突然和剧烈的油价上涨在1973-75、1980-81、1990-91、2001和2008-09年的经济衰退中都扮演了关键角色。”石油是重要的能源，价格的涨幅冲击都牵一发动全身，很大层度上意味著经济增长遭受重创，首当其冲的就是老百姓的饮食起居。
每一次油价上涨，都会引起社会关注，市民更是怨声四起，而人们担心的是，如果油价持续上涨该怎么办？我国经济持续疲软，物价连年膨胀，人民生活艰难。长期来看，油价上涨对经济的传导效应将会抬高整体物价水平，首先影响的就是运输业，运输业成本提高，百物也就水涨船高，而成本通常都会转嫁给消费者承担。
再者，消费税的落实，严重影响市场的消费力。资源禀赋和相关税务是决定我国油价的重要因素。看看俄罗斯、伊朗等中东产油国，税费低，油价也便宜。但我国政府应对原油价上涨不负责任的态度，没有采取措施稳定市场，一再将成本转嫁老百姓，是导致国家经济振作不起来的原因之一。当油价不断上涨，政府理应减低消费税，以及下调其他税务的利率，以减低人民的负担。
不应让油价浮动
我国是产油国，国人理应从国际油价上涨中受惠，政府更不应该本末倒置实施油价自由浮动的政策，这直接损害了人民利益。在收入没有增加的情况下，任由市场通货膨胀，把人民生活推向水深火热中，把国家经济置于万劫不复。政府有没有拟定任何应对措施？看来并没有。油价上涨的涉及面很广，从国家经济，到企业，乃至百姓生活，都受到不同层度影响。因此，调整油价要统筹考虑各方面的因素，更多的是要考虑消费者和社会各方面的承受能力。
政府的一马援助金，杯水车薪，谈何拯救经济，又怎能协助老百姓应对日益高涨的生活成本？政府行政部门庞大的开销，也加剧了我国经济问题，贪腐更是破坏经济体系的白蚁。政府必须拟定一系列撙节运动，减少不必要的行政开销，省下一亿是一亿，回馈人民，重新提供汽油津贴，取消油价自由浮动政策。一些国家，倘若要汽油涨价，还需经过议会辩论及通过，绝不贸贸然调升油价。
每当汽油起价，执法单位就盯紧食肆小贩的食物价格，当然这是保护消费者的举措，但相关单位更应该对付转嫁成本的大企业及生产厂家。两年前，某牌子两公升装的牛奶，商场售价11令吉，目前已经起价至14.50令吉，起价原因就是运输费提升，最终将成本转嫁于消费者。再者，执法单位除了需要遏止不良商家藉著油价上涨牟取暴利，也要对付垄断市场的无良企业！
油价上涨，对国民的生计形成一系列的冲击，不利于经济复苏。作为一个发展中国家，以目前的经济状态来看，2020先进国宏愿，终究只是一个幻影。政府若不搞好经济，2019年破产论倒是会成真。油价高涨，民意下跌，与当政者共勉！
