（八打灵再也22日讯）陆路交通局在今年月初落实了交通违规记分制（KEJARA），对违规驾驶人士进行记分，如今陆路交通局也计划让自动感知安全系统（AWAS）与交警系统进行结合，使得执法能更加全面。
陆路交通局总监拿督斯里纳兹里相信，此举能够增加自动感知安全系统的有效性。
他说，陆交局的执法需要更加的全面，如果陆交局能与在覆盖全马的警方合作的话，将能更有效的执行自动感知安全系统。
“如果陆交局和警方的传票都能够集中在自动感知安全系统内，这能更容易对那些经常无视交通规则的人采取行动。”
陆路交通局在4月1日，以交通违规记分制和自动执法系统（AES）结合，并落实了自动感知安全系统，对违规驾驶人士采取行动。
一旦驾驶人士接获了陆交局的传票，交通违规记分制将会自动在该驾驶的记录上扣分，至于那些拒绝交付罚款的人将会被控上法庭。
目前国内共有14架自动执法系统摄像机，当中10架摄像机被安装在高速公路上，另外4架摄像机则个别被安装在吉隆坡怡保路和旧巴生路上。
纳兹里表示，落实自动感知安全系统的只要目的是为了教育道路使用者以及预防事故的发生，并非要惩罚驾驶者。
“这个系统旨在提醒道路使用者小心驾驶。至于那些累计犯案的人，记分制让我们能够吊销他们的驾照，并将他们在马路上移除，这是我们之前一直没能做到的。”
他也否认，如今陆交局安装了数以百计的自动执法系统相机在马路上的指控。
“除了现有的14个摄像机，陆交局已经批准了增设7架摄像机，未来也将逐步的增加。400个自动执法系统摄像机的说法是子虚乌有的。”
他说，如果陆交局的目的是为了惩罚驾驶人士，就不需要通知驾驶者哪里有摄像机了。
他指出，自动感知安全系统是个透明的程序，以让公陆使用者能够遵守交通规则。
