（吉隆坡28日讯）中国吉利汽车收购普腾49.9%的股份，或可协助普腾扩张东盟汽车市场。
据《马新社》报导，大马普腾与中国吉利的跨境协议将使普腾成为新的品牌，迅速成长。
报导称，这将制造许多工作机会，缓解有关普腾员工面临裁员，供应商和经销商被撤换的担忧。
报导预测，普腾的市场将在东盟大幅扩张，因为东盟拥有6亿的人口，这些地区的驾驶座位也与普腾一样设在右边，这是吉利所缺乏的。
“普腾的加入将填补吉利的不足，两家公司的合作将使它们以更快、更低的成本冲破东盟市场，而非孤军奋战。”
报导表示，为了加速生产，吉利和普腾必须在大马设立一个世界级的研究和发展中心，这将为大马人带来大量高价值的工作机会。
报导说，这项合作关系也将带动其他领域的发展，如石油和天然气、房地产、家具制造业等，我们的国产车也将变身为国际品牌，不再需要在狭窄的市场中苟延残喘。
目标销量达50万辆
“所有的一切都表示，普腾和吉利的合作关系将是其曲折的历史中，至今发生过最好的事情。”
报导也指出，吉利收购普腾后，将能善用普腾使用率不足的丹绒马林车厂，并在丹绒马林兴建新厂以组装富豪（Volvo）汽车，以便销售到东盟市场。
“这将大幅降低有关车款的售价，增加自身在东盟市场的竞争力。”
多元重工业（DBR-HICOM）上周三宣布，脱售49.9%的普腾控股股权予中国浙江吉利控股集团；吉利承诺，将带领普腾冲出海外，以期在2020年之际，让普腾在东盟市场的销售量达到50万辆的目标，或相等于普腾目前产量的5倍。
《马新社》报导，目前，普腾的年产量大约是10万辆，因此50万辆的目标可说是一个大跃进。
报导说，吉利在2009年收购美国福特汽车公司旗下瑞典富豪汽车的全部股权时，许多人都认为，这是个蛮干的举动；但两年后，吉利成功让富豪获利。
报导指出，吉利目前在中国有6间工厂，在海外有4间。
吉利汽车董事长李书福指出，该集团计划在全球设立15家工厂，将三分之二的汽车产量销售到中国以外的地区。
报导指出，今年第一季度，吉利全球汽车销量已达36万5000辆，目前正朝著100万的年销量前进。
报导表示，吉利汽车将认购普腾控股发出的新股，估计总值为7亿7000万令吉，其中1亿7000万以现金支付，其馀6亿令吉则是吉利汽车将运动休旅车（SUV）平台注入普腾的代价。
