（吉隆坡14日讯）大马基建公司表示，前首相纳吉的内阁在2015年3月30日批准的100亿令吉初步成本相当不足，随著预计第三轻快铁干线的最终成本将增加至316亿5000万令吉，大马基建公司在今年3月30日，正式要求再批准发行220亿令吉政府担保债券。
大马基建公司今日发文告表示，将配合财政部决策，降低第三轻快铁干线成本，目前大马基建公司正等待财政部的指示，以批准严谨而全面的成本合理化措施。
鉴于政府面临财政困难，大马基建公司支持减少预计较低乘客量车站的决定，以进一步降低成本。然而，未来需求量增加时，公司也将兴建新的车站或提升现有车站。
文告说，内阁在2015年批准100亿令吉政府担保债券，予第三轻快铁干线。
“在2015年3月30日批准的100亿令吉政府担保债券，仅考虑到项目配套合同的价格、接驳巴士的供应（90亿令吉）以及土地收购（10亿令吉）。大马基建公司也充分意识到第三轻快铁干线的初始成本（100亿令吉）不足，需要大量增加才能完成项目。”
“最初的政府担保债券不包括消费税（现在也不需要）、工程交付伙伴（PDP）费用、报销费用、意外事故，拥有者成本，包括对公用事业公司的贡献和员工成本等、拥有者谘询服务，如给予陆路公共交通委员会（SPAD）的独立调查工程师报告、初步和一般费用、土地租赁、成本索赔和施工期间的利益。”
文告表示，随著预计第三轻快铁干线的最终成本将增加至316亿5000万令吉，大马基建公司在今年3月30日，正式要求再批准发行220亿令吉政府担保债券。
财政部长林冠英日前指出，内阁在会议批准了继续建造LRT3，而工程成本将从316亿5000万令吉减少至166亿3000万令吉，省下150亿2000万令吉。大马基建公司将遵守财政部的指示。
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