（吉隆坡23日讯） 亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯表示，吉隆坡2个国际机场柜台登机系统中断事件，导致亚航班机的准时性受到严重影响。
他指出，本身没有详细数据，亚航因为这次事故导致多少航班受到影响，惟班机准时性受到严重影响。
“吉隆坡国际机场（KLIA）受到的影响更严重。我们只是班机资讯屏幕无法操作，导致很多乘客不知道哪个登机口。我们的准时性表现受到严重影响。”
无论如何，他相信，这次故障事故不会对亚航财务方面带来很大的影响。
东尼今日出席亚航基金会开设的社会企业商店Destination:GOOD开幕仪式后，接受媒体访问时强调，亚航会跟机场营运商密切合作，以尽量减少为乘客带来的影响。
“虽然很明显我不是MAHB的忠实粉丝，不过这些（问题）不是我们要特意去放大的。所有的公司都会出现问题，包括亚航本身，所以我们应该共同努力确保乘客不会受到严重影响。”
此外，他也呼吁相关单位改善马来西亚机场的机场设施。
他认为，随著我国旅游业的改善，我国的机场基础设施有必要跟著进行改善。
吉隆坡国际机场（KLIA）及吉隆坡第二国际机场（KLIA2）自21日（周三）晚起，两个终站的系统运作受到暂时性的中断，系统中断受影响的包括无限网络连接，班机资讯萤幕系统（FIDS）以及办理登机手续柜台和行李处理系统（BHS）。
另一方面，询及亚航将在今年10月开始取消客户通过网上银行和信用卡支付的手续费一事，东尼表示，亚航将通过增长辅助业务以弥补取消征收手续费所带来的收入损失。
他补充，亚航将借助数码策略，增加亚航辅助收入可以迅速增长。
“我们已经著手实施亚航3.0数码策略，而辅助收入可以快速增长。所以我们非常有信心，手续费的收入可以用大量的辅助收入作为替代，弥补这一个赤字。”
他透露，亚航3.0数码策略强调是将亚航网站转变为一站式的旅游和生活方式市场。
东尼说，亚航为了让客户享有有更便宜的价格，因此取消手续费，他认为，所征收的信用卡手续费价钱非常高。
亚航的手续费包括，若客户使用直接扣账则征收4令吉，使用UnionPay则征收16令吉。
不过，如果客户选择通过亚航电子钱包BigPay应用程式，就没有手续费。
