（吉隆坡14日讯）在迈入“工业4.0”时代，服装设计师已可借“黑科技”之力，在没有裁缝的情况下，并做到一个按键就“一线就成衣”；而电池则可在无人操作下，在全自动及智能化的“黑灯工厂”生产出来。
在人工智能的时代，一个员工可借住大数据的力量，同时掌管几台智能机器的操作，使到企业减少成本，员工提升效率；至于人类是否会失业的疑问，换个正能量的想法，或许员工可借助人工智能的助力，来创业呢？
在全球第4次工业革命（工业4.0）浪潮，中国被公认是属于第一梯队的国家，而作为首个“中国制造2025”试点示范的港口城市——宁波在智能实体制造业上，则走在了中国的前端。
其中，宁波市政府在10年前重金打造的宁波杭州湾新区，如今已结集了国际及国内先进制造业及高端产业企业入驻，谈得上是世界级领先的“智”造业基地。
中国的纺织业机械巨头宁波慈星也在新区基地设总部及智能工厂，他们在2年前推出的中国第一台“一线成衣”全成型电脑横机，在业界被认为是“纺织业黑科技”。
这款智能机械的妙处是，它不仅能全自动制服饰，更能根据个性化制作，只是如今较多属于大品牌使用，但随著往后的普及化，机械价格更亲民化时，相信就会普及开来。
45分钟织好成衣
随团报道的《东方日报》记者，也在现场目睹一台机构、一捆毛线，在45分钟内织好一件成衣的过程。
宁波市政府新闻办事处联合《新华社》组织东南亚4国媒体参与“聚焦新时代宁波——东南亚媒体行”，而本报记者也是受邀者之一。
其中，宁波市新闻办公室副主任胡文飞在与东南亚媒体交流会上称，宁波传统上在企业及制造业上有优势，希望通过系列活动深化东南亚对宁波经贸与人文的了解。
他也特别推荐，今年才开馆的宁波城市展览馆，因这是一个全新及全面展示宁波7000多年的城市发展史及未来愿景的城市客厅。
此外，东南亚媒体也参观了雅戈尔集团，并听取集团高层对他们与解放军总后勤部汉麻研究中心合作，研创用“汉麻”（俗称大麻）提炼为环保原料打造的“HANP”（汉麻世家）服饰及家居产品的经验。
不过，雅戈尔集团并没有计划要将产品推向东南亚市场，因中国内需已经很强，不过若有适合的东南亚伙伴则可以洽谈合作。
媒体也到访了主打智能家电的奥克斯集团、生产智能汽车零件的宁波均胜及参观中国第一大的电池品牌中银（宁波）双鹿电池公司，并体验电池在无人工值守下的“黑灯工厂”生产出来。
宁波是古代“海上丝绸之路”的其中一个起点，曾孕育叱吒商海的“宁波帮”立足本地、闯荡上海滩、南下香港乃至通往全球，而新时代的宁波商帮除了智能化转型走在前端之外，也善用电子商务模式来扩大市场，这些都是值得大马商家取经之处。
其中，面向全球采购家私、全球布局物流及在线销售的豪雅集团，就是采取新的跨境电商模式来经营，而他们未来有意到东南亚，包括大马寻找优质的家私供应商。
此外，主打年轻潮牌的太平鸟品牌，在今年双十一单日的销售额达到9亿人民币（约5亿3000万令吉），在交流期间，公关也表达若有机会的话，也可用与东南亚品牌联手打造系列产品。
宁波舟山港 10年居全球货品吞吐量第一
在今年1月至7月，中国宁波舟山港向大马巴生北港开行12个航次汽车滚装运输（Rolling Transport），以运送2万7900辆吉利入股后的宝腾汽车抵达马。
在7月以后，因宝腾在马的工厂升级完成，舟山港后续再没有整车进口抵大马。
中国汽车吉利在2017年通过收购49.9%宝腾的股份，成为其战略合作伙伴后，今年1月顺利于位于宁波春晓基地的车厂出产首款新车“宝腾X70”。
这款新车在1月2日陆续从宁波舟山港的梅山港区出海，每月都有固定的2班航线运往巴生港口，一直到7月为止。
宁波舟山港背靠宁波及长江三角经济带，地处环太平洋国际集装箱运输的主航道，已连续10年位居全球货品吞吐量第一。
舟山港如今与100多个国家及地区的600余个港口，有240多条国际航线，其中与大马的巴生港、丹绒帕拉帕斯港及槟城港合共有45条航线往来。
“在今年1至10月份，舟山港与大马各港口间的集装箱增长25.8%，从去年的39万2000个标准箱增至49万3000标准箱。”
《东方日报》记者是在受邀参与“聚焦宁波·东南亚媒体行”期间，通过新华社向舟山港负责人取得最新的官方运输数据。
此外，媒体也走访了宁波前洋经济开发区，园区内有11个不同领域的生态企业推动宁波跨境电商走向世界。
值得一提的是，前洋经济开发区早前也推介了“侨梦苑”，这也为有意到宁波发展的海外华人及华侨专业人士入驻创业。
