（关丹18日讯）东海岸铁路计划的关丹隧道工程，比预期提早了两个月贯通，成为东铁计划第12座被贯通的隧道。
大马铁道衔接公司（MRL）首席执行员拿督斯里达维斯昨日发文告表示，关丹隧道长2.8公里，高11.89公尺及宽13.26公尺，符合铁道运行双轨的标准。
达维斯指出，该工程共耗时为496万1700个小时，并采用钻孔及爆破，把风化的花岗岩石打穿。
“工程人员于昨日完成距离地面约1700公尺的最后工程。”
他表示，关丹隧道为单条隧道，在昨日贯通前已达到95.08%的开挖程度，而隧道的永久层则达到2463.05公尺的惊人进度。
“2.8公里长的关丹隧道非常特殊，是因为它横跨东海岸的两个州属，估计位于彭亨的隧道为976公尺，而位于登嘉楼的隧道长为1890公尺。”
“该工程能够提早2个月贯通，都是靠170名各级工程人员的合作及努力。我们也为这些人员感到自豪，因为他们成功以较少的土壤挖土工程，深度为38万立方公尺。”
他指出，关丹隧道的建设使东铁路线能够满足0.9%最大坡度水平，隧道范围不涉及雅凌森林保留区。
“这项工程是于2018年3月份动工，同年7月份东铁项目进行重新谈判及暂停，过后工程于2019年7月重新启动。”
“目前已贯穿的12座隧道当中，以关丹隧道最长。其中9座位于彭亨州，2座登嘉楼州。最后1座则为介于彭登边境。目前还有23项贯穿隧道工程在进行中，并预计在今年杪完成。”
