（吉隆坡26日讯）澳洲政府今日公布“六六空难”调查报告揭露，在1976年导致时任沙巴首长敦弗亚史蒂芬在内的11人罹难的飞机所属的航空公司实际上是非法运营。
调查报告显示，该沙巴航空公司在1975年提交运行手册草稿，但从未获得民航局的批准。
“在这方面，沙巴航空公司是属于非法运营。”
调查报告中亦记载，法庭曾表示，调查过程中的内容不仅显示沙巴航空公司的运营异常糟糕，而且民航局实际上未能履行其作为当地认证机构的责任。
“就如在报告中所指，这些信息和空难发生相关，就如人们所清楚看到般，事故迟早会发生。”
这起在1976年6月6日在亚庇国际机场附近发生的空难，造成机上共有11名乘客，包括沙巴州时任首席部长弗亚史蒂芬等在内的多名沙巴州政府高官，全部罹难。
分别是沙巴州时任首席部长弗亚史蒂芬、3名沙巴州部长，即州财政部长沙烈苏隆、州地方政府部长及房屋部长彼得摩珍丁，以及州交通工务部长拿督张天文、助理部长达里尤斯（Darius Binion）、沙巴州财政部常任秘书拿督瓦希彼得（Wahid Peter Andau）、沙巴首长史蒂芬私人保镖赛益莫哈末（Said Mohammad ）、机长干尼纳登（Gandhi J Nathan）、沙巴经济策划单位总监赛胡先瓦法（Syed Hussein Wafa）、时任财政部长东姑拉沙里的私人秘书伊萨阿丹（Ishak Atan），沙巴首长弗亚史蒂芬的儿子佐哈里史蒂芬（Johari Fuad Stephens）。
在这起空难发生后，澳洲飞机制造厂及澳洲交通部亦展开调查，证明坠机非飞机的问题而造成。
报告指出，调查小组、飞机制造厂和交通部还完成了一份初步报告，让部长提呈至内阁会议。
初步报告指出，发生坠机是因为机长允许飞机的重心位置远超出了所批准的机翼限制，因此在最后失控坠机。
内阁会议后，该名部长拒绝发文告，惟同意飞机制造厂转告客户和运营商，根据调查结果显示，飞机的结构完整性是受保障的。
不过，法庭公开的报告显示，澳洲无权公开调查小组的任何调查结果。
“部长要求在1976年6月30日前提交一份关于事故的完整调查报告，届时大马政府大概会公布调查结果。”
调查报告指出，法庭表示，沙巴航空公司剩馀的2名机长在接受采访时透露，他们在起飞前从未费心思去计算飞机的实际负荷度。
而调查报告中却指出，机长称自己只是“目测”行李的位置。
“若看起来没任何大碍，他们会直接起飞。”
