（吉隆坡24日讯）交通部长陆兆福希望本地运输导向发展项目（TOD）不仅在西马发展兴盛，在东马也能开展起来。
“希望更多本地运输导向发展项目不仅在巴生谷和整个西岛发展，我们也希望在未来可以扩展至沙巴和砂拉越。”
他指出，这种战略合作可以通过公私合作伙伴关系（PPP）来实现，有效帮助政府提供更好的公共设施。
“通过公私合作伙伴关系，很多项目取得了成功，帮助了政府在更短的时间内提供更好的公共设施。例如，与RAC合作建设加影第2火车站阿都拉胡坤火车站、槟城中央车站和其他交通相关项目，如吉隆坡中央车站、轻快铁公交系统、中央巴士站、高速公路等建设。”
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今日，铁道资产机构（RAC）首次举办2023年铁道资产机构房地产展示会，展览中提供了10个总面积达369.452英亩的优质铁路用地供私营企业开发商参考合作。
这些站点位于6个州属，包括槟城、柔佛、雪兰莪、吉隆坡、玻璃市和吉兰丹。
其中5个地点位于现有铁路沿线，适合实施本地运输导向发展项目。包括柔佛甘拔士、吉隆坡火车站和沙叻秀站、吉兰丹瓦卡巴鲁（Wakaf Bharu）火车站和玻璃市巴东勿刹火车站。
本次展览会嘉宾包括交通部长陆兆福，副部长拿督哈斯比哈比波拉、交通部秘书长兼铁道资产机构董事会主席拿督加纳山迪兰和铁道资产机构总经理兼董事会成员阿兹哈。
陆兆福在开幕致词中表示，截至2022年12月，铁道资产机构拥有的总资产达340亿令吉，其中包括3万755英亩的大片土地以及建筑物、车站、车厂、铁路基础设施和机车车辆等其他资产。
“在铁道资产机构拥有的这些资产中，铁路用地规模最大，约占总资产价值的49%。”
他表示，车站项目开发不仅限于运送乘客，更是催化周围商业活动的进行。
对此，他鼓励各界有兴趣合作的私营企业参与铁道资产机构的本地运输导向发展项目以共同提升国内经济。
“今天展示的10片区域可以让有兴趣的私营企业参考，我们邀请了30家企业前来参观并让提呈相关企划书，让他们了解目前有哪些地方具备发展潜能。”
另外，他也敦促开发商关注经济房屋的需求，特别是在靠近铁路交通枢纽的地区，以努力增加人民的可达性。
他表示，这将有助于增加中低收入群体的住房拥有率，同时有助于减少对使用私家车的依赖并鼓励使用公共交通。
