（布城23日讯）交通部长陆兆福表示，不单陆路表现出色，该部在2023年亦在海事及航空领域引领国家经济取得了一系列令人“振奋人心”的成绩。
他指出，尽管我国面临著各种国内和国际挑战，但它涵盖了所有陆路、海事和航空运输部门。
他说，据海事部门统计数据所示，其部门亦为我国经济做出贡献。
“作为马来西亚港口的两大支柱。巴生港和丹绒伯拉帕斯港继续跻身全球 20 个最重要及最繁忙的港口之一。”
他为此感到自豪，因巴生港在 2023 年创下历史最高货柜吞吐量，高达1406 万标准箱，而 2022 年为 1322 万标准箱。
另指出，丹绒伯拉帕斯港 2023 年处理量为 1048 万标准箱，而 2022 年则为 1051 万标准箱。
“优异的表现反映了马来西亚作为全球供应链重要组成部分的经济快速成长。”
他解释，本地货运比例越高，对本地经济的贡献越高，他续说，过去10年马来西亚本地货运比例的增加意味著马来西亚制造业、建筑业和服务业步伐的加速。
陆兆福也指出，航空业也取得了出色的业绩，与 2023 年 1 月相比，2024 年 1 月的国际和国内客运量增长了 10.7%。
“2023 年全国机场记录的旅客流量为 8,190 万人次，这是自疫情以来的最高流量。另外，相较于2022年的121个（提供航空服务的）目的地，马来西亚有147条航线连接世界其他地区，（现在）增加了25%。”
他补充说，尽管面临各种障碍，但不断成长的旅游业将有助于零售和服务业的复苏，并进一步为马来西亚的后疫情经济做出贡献。
陆兆福表示，交通运输业的正面趋势显示我国正在走向复苏，并具有更强劲成长的良好潜力。
陆兆福是于今日出席由布城举办的2024年月集会暨昌明献爱心新春活动。
陪同者包括交通部副部长哈斯比哈比波拉、交通部秘书长嘉纳桑迪拉。
他续补充，昨日已与社会保险机构首席执行员会面时被告知财政部有在社险机构设立一个高达1亿令吉的基金，旨在为出租车、电子召车司机、包裹外送服务（p-hailing）、电召车（e-hailing）司机以及学校巴士司机缴纳90%的社险，其他的10%社险费用，则由司机自行缴纳。
“有些司机因此而没有缴纳这10%，因此10%将由交通部负责，这意味著，这些司机完全无需向社险机构缴纳任何费用。”
