（槟城9日讯）槟州工程、基本设施及交通委员会主席林峰成指出，州政府耗资3亿500万令吉委任Consortium Zenith BUCG（CZBUCG）公司为3条主要大道及海底隧道计划进行可行性研究、设计及环境评估报告，促请城市和谐、房屋及地方政府部长拿督阿都拉曼达兰勿误导民众，这并非一项纸上作业而已，将牵涉很多层面的研究工作。
针对阿都拉曼达兰于上周五向槟州政府提出7道关于海底隧道计划的疑问，林峰成今日召开记者会一一作出回应。
他说，3条主要大道及海底隧道计划共耗资63亿4100万令吉，分别是3亿500万令吉进行可行性研究、设计及环境评估报告、5亿4000万令吉为征地费用及55亿令吉为兴建费用。其中，3亿500万令吉只占总兴建费用的5.54%。
他强调，3亿500万令吉不只是进行可行性研究，也包括了设计及环境评估报告。可行性研究的费用为5126万9000令吉，包括3条主要大道是3126万9000令吉，海底隧道则2000万令吉，占建筑费用0.93%。
“其实阿都拉曼达兰是在误导大家，只说这是一项研究。”
他补充，3亿500万令吉的研究还包括报销费，分别是道路、住宿、开会、打印及其他费用，由CZBUCG公司承担。
此外，阿都拉曼达兰质疑槟州政府在有关报告未出炉前就已支付1亿3900万令吉给CZBUCG公司，林峰成更正这个说法，事实上是1亿3500万令吉才对，而且这是一笔工程进度及设计的费用，并非预付费。
6月进行征地
他说，目前为止，CZBUCG公司已进行的研究费用为2亿1000万令吉，但这笔费用将以一块1亿350万令吉的土地换取。
“CZBUCG公司已在限期内完成3条主要大道的可行性研究工作，海底隧道也完成了83%，但该公司还未索取这笔费用。”
此外，他表示，州政府将在今年6月颁布授权书给承建有关计划的CZBUCG公司，届时敦林苍祐大道至亚依淡的工程将可进行征地的事宜。
他说，另外两条主要道路的工程，动工顺序是丹绒武雅至直落巴巷，及邦咯路至双溪槟榔。最后一项海底隧道工程。
以土地支付地价比估价高
槟州工程、基本设施及交通委员会主席林峰成指出，州政府同意以丹绒道光一块63亿令吉的110英亩土地，作为支付3条主要大道及海底隧道计划的费用，价格比目前地价高出284%。
城市和谐、房屋及地方政府部长拿督阿都拉曼达兰于上周五要求槟州政府解释，为何以一块63亿令吉的110英亩土地支付在2025年才竣工的计划，地价可能会再翻双倍或3倍。
对此，林峰成表示，有关地段在2014年经产业估价及管理局（JPPH）估价后，每平方尺为457令吉。
他说，有关计划的研究费用将以110英亩的土地，价格为63亿令吉，即每平方尺1300令吉。
他也说，该土地是根据CZBUCG公司在征求建议书时所提供，每平方尺1300令吉的地价比产业估价及管理局在2014年时估价的每平方尺为457令吉更高。
他说，海底隧道长7.2公里，拥有4条通道。从海床以下15至20公尺，海平面40至50公尺。
