（槟城15日讯）槟岛市政厅耗资约600万令吉，加宽及提升布朗路一带的路段，以舒缓布朗路周遭的交通流量及提高道路安全。
槟州首长林冠英今日为布朗路一带提升计划主持开幕礼，他指出，有关计划于2016年9月7日开始动工，并在今年1月31日竣工，共耗资597万令吉。
他说，该工程主要是将布朗路加宽900公尺及提高布朗路与西方路、东姑阿都拉曼路及D.S拉玛纳登路之间的路口，同时改善该处的排水系统及步行道。
“士布莱路（Jalan Sepoy Lines）也获得改善，变得更宽及安全，这将方便从州元首府路的道路使用者使用士布莱路通往西方路。”
“此外，中路部分道路也加宽，让道路使用者可更顺畅的从中路右转至州州元首府路。”
针对布朗路提升计划之一的步行道，遭国能电箱阻挡一事，槟岛市长尤端祥受询时指出，这些障碍物日后将会移除。
槟岛市政厅工程局主任拉詹德兰补充，在进行提升计划时已通知国能公司有关问题，但对方需要时间处理，而市政厅也不能等待他们移除后才进行计划。
“我们先完成提升计划，之后将会移除这些阻碍通行的电箱。”
此外，林冠英较早前致词表示，由于今早槟城大桥发生车祸引起塞车，导致一些开幕礼的出席者迟到。由此可见，需要另一条通往槟威两地的替代道路，而州政府一直以来都在为未来规划。
15年内增第3条通道
他说，目前威中已有槟城大桥，威北则有苏丹阿都哈林大桥（二桥），但威北至今仍没有通往槟岛的替代道路。为此，州政府计划兴建一条从新关仔角衔接至峇眼阿占的海底隧道，惟却遭受很多抨击。
他认为，槟城在10至15年内需要新增第3条通道，而在第13届大选时，州政府获得人民的支持，海底隧道课题将由槟民决定。
另外，他指出，从前他不解，为何多年来没有提升布朗路，便问服务已30年的现任槟岛市政厅工程局主任拉詹德兰，后者指每当向以前的首长提及此事，对方都说没有钱。
“现在不同了，你去做路，我们会找钱给你。”
他也笑称，以前的首长没有“骚扰”拉詹德兰，但后者过去10年却在凌晨1时至3时一直接到现任首长的电话询问。
出席者有槟州工程、基本设施及交通委员会主席林峰成、槟岛市议员黄顺祥、陈伟俊及卡拉。
